舊電瓶和新電瓶添加修復液的量相同嗎?

舊電瓶和新電瓶添加修復液的量通常不同。新電瓶在初次添加修復液時,需依據其容量、類型等確定用量,像 12 伏 20 安電瓶,每個孔加 10 - 15 毫升,一般為電瓶容量的 1% - 2% 。而舊電瓶后續添加則要觀察狀態,正常無需添加,出現蓄電能力差等情況可適量增加,但最多不超 200 毫升。二者因階段與狀態差異,添加量有明顯不同 。

新電瓶在初次加液時,若是普通無明顯刻度標識的 12v 鉛酸電瓶,加液量要高于電池極板 10 - 15mm,讓修復液能夠淹沒鉛板一定高度,為電瓶后續正常使用提供良好的內部環境;若有刻度標識,加液量則控制在兩刻度線之間,嚴格按照標識要求操作,確保加液量精準。

舊電瓶情況相對復雜。由于在使用過程中,其內部的化學反應和物理損耗程度不同,導致不同舊電瓶的缺水、硫化等狀況各異。有些舊電瓶雖然使用時間較長,但保養得當,內部損耗較小,即便出現蓄電能力稍差的情況,每個加液孔添加 5 - 10 毫升修復液可能就足以改善;而有些舊電瓶長期使用且缺乏維護,極板硫化嚴重、缺水較多,可能每個加液孔需要加到 15 - 20 毫升甚至更多,不過總體添加量最多不超 200 毫升。

總之,舊電瓶和新電瓶添加修復液量的不同,是由它們不同的使用階段和內部狀態決定的。在添加修復液時,一定要充分考慮電瓶的具體情況,遵循相應的標準和原則,這樣才能更好地維護電瓶,延長其使用壽命,讓電瓶更好地為車輛等設備的正常運行提供電力支持 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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