車沒電了自己搭電時被搭電車輛和施救車輛需要處于什么狀態(tài)？

車沒電了自己搭電時，連接電纜前被搭電車輛和施救車輛都要處于熄火狀態(tài)，連接完成后，施救車輛啟動并保持中速運轉(zhuǎn)，再嘗試啟動被搭電車輛。在操作伊始，兩車熄火能防止意外打火，保障連接環(huán)節(jié)的安全。連接妥當后啟動施救車輛，其發(fā)電機可為沒電車輛的電瓶補充電量，提高啟動成功率。一切準備就緒，就可以嘗試啟動被搭電車輛了 。

當施救車輛發(fā)動機保持中速運轉(zhuǎn)一段時間，為沒電車輛的電瓶補充了一定電量后，便可著手啟動被搭電車輛的發(fā)動機。此時需注意，若一次啟動失敗，不要頻繁嘗試打火，應(yīng)耐心等待15秒后再進行下一次啟動嘗試。這是因為短時間內(nèi)頻繁啟動，不僅可能耗盡電瓶僅存的電量，還可能對車輛的啟動系統(tǒng)造成損害。

若連續(xù)三次嘗試都無法成功啟動被搭電車輛，就不宜再繼續(xù)嘗試了。此時應(yīng)檢查搭電連接是否正確、電瓶是否存在其他故障等問題。因為持續(xù)的無效嘗試，既無法成功啟動車輛，還可能帶來更多潛在風(fēng)險。

倘若被搭電車輛成功啟動，也不要急于拆除搭電線纜。而是讓兩車的發(fā)動機都保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)一段時間，這能使沒電車輛的電瓶進一步充電，確保有充足的電量來維持后續(xù)車輛的正常使用。一段時間后，拆除搭電線纜時，順序要與搭線時相反，先拆除負極，再拆除正極。

總之，車沒電了自己搭電時，被搭電車輛和施救車輛在不同階段有著不同的狀態(tài)要求。嚴格遵循這些要求進行操作，不僅能保障搭電過程的安全，更能提高車輛啟動的成功率，確保車輛后續(xù)能正常運行。