汽車搭電后空調不制冷了，該從哪些方面排查原因？

汽車搭電后空調不制冷，可從制冷劑、部件、系統、電路等多個方面排查原因。制冷劑不足或過多、含有雜質或系統進水，都會影響制冷，需檢查視鏡并做相應處理。部件方面，查看壓縮機傳動帶、冷凝器、空調濾芯等是否存在問題。系統方面，留意有無空氣、機器與發動機節溫器是否故障。電路方面，可給壓縮機電磁離合器直接供電進行初步檢查。排查時若不確定，建議前往專業維修店。

在制冷劑的排查上，首先通過干燥罐上方的視鏡來觀察。要是視鏡中出現大量氣泡，那就很可能是制冷劑不足了，此時需要及時添加。而要是視鏡里幾乎看不到氣泡，制冷劑過多的可能性較大，過多的制冷劑會影響散熱，導致制冷量變小，需在低壓側維護口適當釋放。若懷疑制冷劑有泄漏情況，可以仔細檢查各個部件的連接部位，也可以添加熒光劑，借助專用眼鏡來查找漏點。

部件問題也不容小覷。壓縮機的傳動帶若松動，傳動效率就會下降，制冷量自然降低。停機時手動轉動皮帶，就能判斷其松緊程度，太松就緊固或調整，有損傷則必須更換。冷凝器要是表面被油污雜物覆蓋，冷卻能力便會下降，進而影響制冷，可用軟刷輕輕清除污垢，再用高壓水槍清洗散熱片，之后用高壓氣槍吹干。空調濾芯堵塞同樣會影響制冷效果，建議每2萬公里就進行更換。

系統方面，要是系統中有空氣，制冷管壓力會過高，導致循環不暢，這大多是因為密封不良或抽真空不完全。機器故障、發動機節溫器故障等，也都可能引發空調不制冷，這些問題通常需要專業檢測與維修。

至于電路問題，給壓縮機電磁離合器直接供電，能初步判斷是否存在電路故障。

總之，汽車搭電后空調不制冷的原因較為復雜，涉及多個方面。通過上述對制冷劑、部件、系統和電路等方面的排查，基本能找出問題所在。若自己無法確定原因或沒有維修能力，最好前往專業維修店，讓專業人員處理，以確保空調恢復正常制冷。