Saab 9-5 的操控感受好不好

Saab 9-5 的操控感受非常不錯。

它搭載的高效渦輪增壓發動機,像 Aero 版本的 2.3T 發動機能輸出最高 250 匹馬力,在 1900 轉時就達到扭矩峰值 350Nm,動力強勁,實現了動力與操控的完美平衡。

底盤調校下了大功夫,減振器阻尼系數提高 15%,加強防傾桿和轉向助力器設定,減小車輛側傾,轉向更精確,后輪距加大 6 毫米,前輪前束角減小,高速行駛時車身穩定性加強,后懸掛彈簧硬度調低 7%,有助于更好地達到“人車合一”。

在過彎時,雖仍有轉向不足這一前驅車不可避免的缺點,但車身剛性十足。

與同級別車型比如寶馬 530i 相比,也頗具競爭力。寶馬 530i 轉向力度不算輕盈,5 系車和 3 系車在操控方面有差距。530i 底盤更富韌性,DSC 系統也是穩健因素。

總之,Saab 9-5 的操控感受出色,動力強勁,底盤調校優秀,能給駕駛者帶來很好的操控體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

本田踏板車的舒適度在同級別中表現較為出色。在座椅設計上,諸多車型寬大柔軟、貼合人體,長時間騎行也不易疲勞;空間方面,部分車型純平踏板設計帶來寬敞腿部空間,儲物空間也各有亮點;懸掛系統也能有效緩沖,兼顧彎道支撐。此外,還有座桶照明、USB 充
**Momenta以60.1%市占率問鼎中國智駕榜首** 2025年,中國智能駕駛市場迎來歷史性拐點。第三方研究機構最新數據顯示,Momenta以60.1%的壓倒性市占率穩居行業首位,遠超華為Hi模式的29.8%,形成“一超一強”的市
胎壓燈偶爾亮一下又熄滅,可能是多種因素導致。比如車輛行駛過坑洼路面時,輪胎壓力受干擾,傳感器誤判觸發報警,之后恢復正常報警燈便熄滅;也可能是胎壓過高或過低,在車輛行駛中胎壓有所變化,報警燈就時亮時滅;此外,胎壓檢測傳感器故障、線路虛接短路等
**新能源車“體重”大PK:特斯拉輕量化領跑,比亞迪唐L近3噸破紀錄** 在新能源車市場快速擴張的背景下,車身重量成為影響續航、能耗與駕駛體驗的關鍵指標。最新數據顯示,主流中大型6/7座新能源SUV的整備質量差異顯著,特斯拉Model
上劃加載更多內容
AI選車專家