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美國(guó)環(huán)保署正在討論新的空氣法規(guī)。觀點(diǎn)認(rèn)為，提高環(huán)境對(duì)商業(yè)的發(fā)展很有利,但是根據(jù)底特律柴油機(jī)公司和其它的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商提供的信息，生產(chǎn)柴油機(jī)固然對(duì)環(huán)境是好的，但是這樣將導(dǎo)致很多工人失業(yè)，而且在利潤(rùn)上也會(huì)有很大的下降。
根據(jù)聯(lián)邦政府的要求，底特律的柴油機(jī)制造商準(zhǔn)備把它的傳統(tǒng)的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷牡团欧诺陌l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，這也將導(dǎo)致它的產(chǎn)量下滑，從以前的日產(chǎn)量250臺(tái)下降到50－60臺(tái)之間，這樣也導(dǎo)致公司取消以前的兩班、三班工作制度。而底特律柴油機(jī)公司的發(fā)言人Tom Freiwald先生說(shuō)：“我們完全支持清潔空氣的整個(gè)方案，但是現(xiàn)在的問(wèn)題是，如此快的作出決定是不是一種很明智的做法，因?yàn)楝F(xiàn)在根本沒(méi)有買(mǎi)家會(huì)來(lái)幫助提高空氣質(zhì)量，現(xiàn)在卡車(chē)制造商還沒(méi)有時(shí)間來(lái)試驗(yàn)這些發(fā)動(dòng)機(jī)，因此我想強(qiáng)調(diào)的是在整個(gè)2003年我們將不得不面臨大量的裁員。”但是EPA說(shuō)底特律柴油機(jī)公司和其它的制造商有六年的時(shí)間來(lái)達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是當(dāng)時(shí)談判合同的一部分，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候提出來(lái)不會(huì)很過(guò)分。
美國(guó)環(huán)保署同時(shí)鼓勵(lì)各大廠商生產(chǎn)混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)，跟推廣柴油機(jī)一樣，這些技術(shù)的研究有利于環(huán)境的保護(hù)和空氣的凈化。
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