新的車用尿素質(zhì)量檢測標準相比舊標準有哪些改進？

目前尚未找到確切資料表明新的車用尿素質(zhì)量檢測標準相比舊標準有哪些改進。不過我們知道，“國六”排放標準下對車用尿素液質(zhì)量要求更高，監(jiān)管更嚴。達標車用尿素液對尾氣處理能力更好，且需滿足質(zhì)量傳感器監(jiān)測。像至尊統(tǒng)一&新藍“國六”車用尿素，憑借專利技術(shù)實現(xiàn)溶液純凈、霧化效果好等優(yōu)勢。雖不知新舊標準改進差異，但“國六”時代對車用尿素質(zhì)量把控無疑更嚴格 。

“國六”排放標準作為國內(nèi)乃至國際上較為嚴格的標準之一，其尾氣催化技術(shù)路線更為復雜，這也直接導致了對車用尿素的質(zhì)量把控愈發(fā)精細。在“國六”系統(tǒng)中，車用尿素液的消耗量相比“國五”有所上升，這不僅增加了車輛的使用成本，更凸顯了對尿素液質(zhì)量的高要求。

以至尊統(tǒng)一&新藍“國六”車用尿素為例，其運用的“超純過濾”專利技術(shù)，是對“國六”標準下尿素質(zhì)量把控需求的有力回應。通過這項技術(shù)，溶液純凈品質(zhì)大幅提高，不僅能夠輕松應對傳感器的嚴格檢測，還能有效減少管路堵塞的情況，從而降低車輛的維護成本。同時，通過技術(shù)手段提高溶液分子表面張力，使得霧化效果更好，尾氣處理更加徹底，大大降低了OBD監(jiān)測風險。而且在使用成本上，同樣數(shù)量的尿素液比舊標產(chǎn)品能讓車輛行駛更遠路程，實現(xiàn)了性能與成本的平衡優(yōu)化。

雖然目前還不清楚新的車用尿素質(zhì)量檢測標準相較于舊標準具體有哪些改進，但從“國六”排放標準的嚴格要求以及相關(guān)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的特性來看，“國六”時代對車用尿素質(zhì)量的把控無疑提升到了一個新的高度。這也促使整個行業(yè)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，以適應更加嚴格的環(huán)保要求。