奧迪 R8 V10 有哪些獨特的技術

奧迪 R8 V10 有出色的動力總成技術，其全新 EA824 evo5.2 升 V10 發(fā)動機能提供 620 馬力功率和 580 牛.米轉矩，0-100km/h 加速僅 3.1 秒，該發(fā)動機是高性能發(fā)動機的代表，也是蘭博基尼 Huracan 的同款動力。

對比渦輪技術，自然吸氣式發(fā)動機性能更穩(wěn)定，加速更平順。

精準操控方面，新奧迪 R8 V10 擁有獨一無二的超跑級賽道駕控系統(tǒng)，包含自適應阻尼調(diào)節(jié)四輪獨立懸掛技術、同級獨有的專為賽道打造的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，還有適應賽道不同狀況的奧迪高性能駕駛模式，配合強勁扎實的“賽道調(diào)校”懸掛調(diào)節(jié)，提供非凡操控體驗。

制動系統(tǒng)上，新奧迪 R8 V10 配備源自意大利的 F1 賽車及豪華跑車專用的 Brembo 制動系統(tǒng)，配合抓地穩(wěn)健的輪胎，60-0 英里的制動距離僅 35 米。

新奧迪 R8 V10 的發(fā)動機 8700rpm 超高紅線斷油轉速令人熱血沸騰，非等間距點火間隙帶來獨特排氣聲浪，極限轉速下氣缸活塞平均速度超 F1 賽車水平。其采用 90 度夾角氣缸布局和干式油底殼，降低整車中心，強化操控。進氣門等部件采用鈦合金材質(zhì)，精度高。還擁有 COD 智能閉缸技術，兼顧環(huán)保和燃油經(jīng)濟性，且有線性雷霆響應，極速響應油門操作。

外觀上，前臉采用黑化蜂窩狀格柵，側進口狹長，輪轂動感，尾部硬朗有層次，搭配蜂網(wǎng)狀下壓后擴散器和高光碳纖維后尾翼。

內(nèi)飾方面，有 RS 界面的虛擬座艙，真皮包裹方向盤握感出色，配置齊全，如全胎壓報警等。車內(nèi)采用高級 Nappa 真皮內(nèi)飾、運動座椅等，可通過專屬定制滿足多元化審美需求。

此外，還使用奧迪尖端激光照明技術，提高照明范圍和亮度。動力系統(tǒng)智能化，將多系統(tǒng)高度整合，提供多種駕駛模式適應不同路況。