汽車行駛里程達到多少時，通常需要考慮做四輪定位？

汽車行駛里程達到 1 萬到 2 萬公里時，通常需要考慮做四輪定位，但這并非絕對標準。因為四輪定位的時機，不僅與行駛里程有關，還受諸多因素影響。比如日常駕駛中，若出現直線行駛跑偏、輪胎異常磨損等情況，即便里程未到，也需及時做四輪定位。總之，要綜合車輛行駛狀態和輪胎磨損等情況，來判定是否該做四輪定位 。

在用車頻率較高，或者經常行駛在山路等復雜路況的情況下，四輪定位的周期可以適當縮短。建議每半年或6000到8000公里做一次，這是由于頻繁的顛簸和轉向操作，容易讓車輪定位參數發生變化。而正常行駛的車輛，2萬公里做一次是比較合適的選擇。

有些情況即便沒到2萬公里，也得盡快做四輪定位。比如輪胎出現不規則磨損、吃胎現象，這意味著車輪的角度可能存在偏差，長期不調整會加劇輪胎損耗。要是在平直道路上行駛，需要緊握方向盤才能防止跑偏，或者車身在行駛中出現漂浮、搖擺不定的狀況，這表明車輛的行駛穩定性受到影響，很可能四輪定位出現問題。當輪胎一側磨損嚴重，以及車輛直行時有拉扯感，也都暗示著需要對四輪進行定位調整。

另外，在更換新輪胎后，為了讓輪胎均勻受力，延長使用壽命，也應該及時做四輪定位。而在發生碰撞事故，或是進行轉向、懸掛系統維修后，車輛的底盤和懸掛結構可能發生改變，此時更需要做四輪定位來恢復車輛的操控性能和行駛穩定性。

總之，四輪定位的時機要全面考量車輛的行駛里程、行駛路況、輪胎磨損以及車輛是否遭遇特殊情況等多方面因素。車主們需時刻留意車輛狀態，必要時及時進行四輪定位，以保障車輛的良好性能和行駛安全 。