寶馬 320i 改裝排氣系統效果如何？

寶馬 320i 改裝排氣系統效果顯著。

寶馬 320i 原廠的排氣系統可能在性能和聲音表現上不能完全滿足一些車主的需求，因此改裝排氣系統成為不少車主的選擇。

比如，歐版的寶馬 320i M-Performance 版本，搭載改進版的 B48（B48TU）發動機，原廠對缸體、曲軸、缸蓋和熱管理模塊等部件進行了升級。為應對更強動力，升級了 FOGIAGO 碳纖維進氣、ASPEC 愛斯派克 iDEAS 智能閥門全段排氣以及 ASPEC 三層隔熱頭段排氣。

國內的寶馬 G 系列 320i 和 325i 原本沒有閥門排氣，而 330i 配備閥門排氣，ASPEC 愛斯派克的智能閥門全段排氣很好地解決了這個問題。它在低轉速時關閉閥門，增加發動機低扭，車主還能自己設置在正常區間內任意轉速下自動開啟閥門。

在高流量進氣以及 ASPEC 全段排氣的基礎上，升級 BHP 電腦程序，最大馬力達 339ps，穩定最大扭矩超過 480N·m，相比原廠提升明顯，性能強悍。

還有一輛改裝“寶馬 M 風格”的寶馬 320i，采用 M Performance 閥門排氣系統，最大馬力達 210 匹。

總之，寶馬 320i 改裝排氣系統后，在動力提升和聲音表現上都能帶來出色的效果。但改裝需要專業操作，確保符合相關法規和安全標準。