免維護電瓶修復時加什么以及加多少合適?

免維護電瓶修復時,通常添加純凈水或蒸餾水,以及必要的電解質,添加量因電瓶規格而異。一般來說,12 伏 20 安的電瓶每個孔加 10 到 15 毫升,以水面漫過極板 1 公分為準;電動車 12V 電池每塊大約添加 5 到 10 毫升;按電瓶容量的 1% - 2%添加也較為常見。不同電瓶的具體添加量會有差別,修復時要依據實際情況,嚴格遵循規范操作 。

對于有刻度線標識的免維護電瓶,添加修復液時加到兩刻度線之間即可。比如一些常見的小型設備電瓶,按照刻度線來添加能保證液位精準。而沒有標志線的蓄電池,需將修復液加到高過極板10至15毫米。像一些工業用的大型免維護電瓶,這樣的添加標準能確保極板充分浸泡在修復液中,發揮最佳修復效果。

要是遇到有兩條紅線標識的蓄電池,修復液不能超過上邊的紅線,這是為了防止液位過高,在電瓶工作時溢出,造成不必要的麻煩和安全隱患。例如一些車輛上的免維護電瓶,嚴格控制液位能保障其穩定運行。

若電瓶容量為60安時的12伏電瓶,按電瓶容量的1% - 2%計算,大概添加0.6到1.2安時的修復液。這一計算方式為特定容量電瓶的修復液添加提供了準確的參考。

另外,像風帆免維護蓄電池在失水嚴重、硫化嚴重、不存電,且外觀未破壞、鼓脹,無短路、斷路跡象時,可嘗試加水修復。根據電池容量(安時)每安時加1克水 。

總之,免維護電瓶修復時的添加物和添加量都有嚴格要求。不同規格、品牌、使用情況的電瓶,添加情況各有不同。在修復過程中,一定要仔細確認電瓶狀態,嚴格按照操作規范執行,這樣才能有效修復電瓶,延長其使用壽命。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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