在寒冷天氣下汽車之間搭電有特殊要求嗎？

在寒冷天氣下汽車之間搭電是有特殊要求的。寒冷會影響電瓶性能，此時搭電需準備 16 平方、3 米左右的銅線做搭火線，保證導電良好、減少電量損耗。操作時，兩車要停近且安全，關閉發動機和電器設備，準確找到電瓶并認清正負極。連接時先連兩車正極，再將救援車負極連到故障車發動機缸體等金屬部位，且搭電時間要適當延長，必要時還可預熱沒電的電瓶。

具體而言，在搭電前一定要先檢查并清理電池柱樁頭的氧化物，低溫會使電池容量下降，每降1°C約降0.8%，而氧化物的存在會影響電流傳輸，清潔樁頭能保障搭電過程順利。

兩車停放時車頭相對，確保距離足夠近以便操作搭電線，但也要保證安全。關閉發動機和車內所有電器設備，防止在搭電過程中產生意外電流，對車輛電氣系統造成損壞。打開引擎蓋找到電瓶后，務必看清正負極標識，正極通常標有“+”，負極標有“-” ，連接過程中正負極不可反接，也不能讓搭電線觸碰金屬部位，避免短路。

連接搭電線時，嚴格按照先連接故障車電瓶正極和救援車電瓶正極，再連接救援車電瓶負極和故障車發動機缸體等金屬部位的順序進行。如果供電車電量少，可先連5到10分鐘再打火啟動。啟動車輛時，若第一次不成功，間隔30秒再試，每次嘗試點火時間不超5秒。

當虧電車成功啟動后，讓發動機運轉一段時間，再按先拆虧電車輛電瓶負極，再拆正極，然后拆救援車輛電瓶正極，最后拆負極的順序拆除搭電線，拆除過程中也要注意正負極不能碰。

總之，寒冷天氣汽車搭電要格外小心謹慎。從搭電線的選擇，到車輛的停放、設備的關閉，再到正負極的連接、啟動操作以及最后的拆除步驟，每一個環節都關乎搭電的成敗與車輛安全，馬虎不得。