自動擋汽車被拖掛時的擋位應該如何選擇？

自動擋汽車被拖掛時，應將擋位掛至 N 擋（空擋）。N 擋能夠切斷發動機與變速箱之間的動力連接，避免在拖掛過程中，發動機運轉致使變速箱受損。而且拖掛時，車速不宜超過 50 公里/小時，空擋拖拽距離也不宜過長。另外，不能用軟牽引方式，要采用硬牽引，像將前輪架起或放在平板拖車上拖行，以此降低對車輛部件的損傷風險 。

除了掛N擋，拖車前還有一個重要操作，那就是松開手剎。無論是電子手剎還是機械手剎，在拖車前都務必解除，否則會加劇車輛零部件的磨損，甚至可能造成手剎系統的損壞。

對于不同類型的自動擋汽車，拖車方式也有細微差別。如果是兩輪驅動的自動擋汽車，將車輛前輪架起拖行是較為常見的做法。這能有效避免驅動輪在地面拖動時，對變速箱內部的齒輪和傳動部件產生額外的壓力和摩擦。而四輪驅動車型情況更為特殊，由于其復雜的傳動結構，直接拖車很可能損壞分動器等關鍵部件，所以一般不建議自行拖車，最好直接使用平板拖車將車輛整個裝載運輸。

在實際情況中，有些車主可能認為短距離拖車無所謂，隨便掛個檔就行，這其實是錯誤觀念。哪怕是短距離拖車，如果擋位選擇不當，也可能對變速箱造成不可逆的損害。比如掛D擋拖車，發動機和變速箱內部結構會與車子負重相互抵抗，導致零件過度磨損甚至損壞；若掛P擋，由于變速箱鎖死，強行拖車會對變速箱造成嚴重的、幾乎難以修復的損傷。

總之，自動擋汽車被拖掛時，擋位選擇N擋是關鍵，但同時要注意控制車速、距離，采用正確的牽引方式。不同車型還需考慮其自身特點，確保拖車過程規范、安全，最大程度保護車輛，避免不必要的損失。