拖掛車和半掛車在法規政策方面的區別是什么？

拖掛車包含全掛車和半掛車，它們在法規政策方面存在諸多區別。尺寸上，全掛車和半掛車外部總長一般不超18米，集裝箱運輸車輛不超20米，超限運輸貨物不超30米且需辦通行證；半掛車含牽引頭總長度不得超過17.5米 。質量方面，都要按行駛證核定載質量執行，嚴禁超載。此外，二者都需備案登記、繳納稅款，只是因重量不同，稅款金額有別。

除了上述提到的區別，在掛車數量限制上也有不同規定。在我國交通法規里明確指出，載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只能牽引一輛掛車，小型載客汽車只能牽引旅居掛車或者總質量不超過700千克的掛車，不存在掛車拖掛車的情況。但全掛車本身在設計用途等方面常用于場區內短距離運輸，和半掛車在實際運輸場景應用側重上有差異，這在一定程度上也側面反映了法規政策潛在影響。

速度限制方面，拖掛車整體在運輸中大多要求低速行駛，以保障行駛安全。不過半掛車常用于重型運輸，在不同路段尤其是高速公路等，對于半掛車的速度規定會結合其車輛性質、承載貨物等更細致劃分。

在安全標準方面，兩者都需要規范貨物固定與捆綁，運輸中設置警示標志等。但半掛車由于部分質量由牽引車承受，其連接裝置等部件的安全標準會更側重于和牽引車的適配性與穩固性。全掛車因為全部質量由本身承受，重點在于自身車架結構等的牢固程度。

拖掛車和半掛車在法規政策方面，無論是尺寸、質量限制，還是掛車數量、速度、安全標準等，都有著各自針對性的規定。這些規定是基于它們不同的結構特點、運輸用途等綜合制定的，旨在保障道路交通安全與秩序，讓不同類型的車輛能在法規框架內安全、高效地完成運輸任務 。