汽車防凍液國家標準是如何制定的？

汽車防凍液國家標準是綜合多方面因素制定的?，F階段執行的是2023年7月1日正式實施的GB29743.1-2022標準，它替代了原有的GB29743-2013 。新國標分為燃油車、電動汽車和燃料電池汽車冷卻液三大部分，目前僅發布第一部分。其修訂和新增多項內容，涉及術語定義、稀釋液灰分、氯含量等技術指標，目的是提升防凍液質量與穩定性，推動行業良性發展 。

在制定過程中，專家們充分考量了防凍液的成分與性能。防凍液由防凍添加劑、防銹添加劑和水組成，需具備防凍、防蝕、熱傳導和不變質等性能。所以標準規定了諸多關鍵指標，像密度、溶解性、水泵氣穴腐蝕性、發泡性、PH值、沸點、抗凍性、變色性、儲備堿度、金屬腐蝕性等。這些指標的確定，確保了防凍液能在不同環境與工況下，為汽車發動機提供可靠保護。

隨著汽車行業的發展，尤其是新能源汽車的崛起，原有標準已無法滿足需求。于是新國標應運而生，取消了冰點 -15℃、-20℃標準，改變添加劑成分，對硫酸鹽指標做出更詳細規定。此外，新國標還特別關注新能源汽車冷卻液。交通運輸部公路科學研究院牽頭，眾多企業參與起草了電動汽車冷卻液相關標準。從2018年起開展研究，統一石化等企業發揮了重要作用，確立測試方法，界定電導率安全指標等，以解決新能源汽車熱管理問題。

總之，汽車防凍液國家標準的制定是一個動態且嚴謹的過程。它緊跟汽車技術發展步伐，綜合考慮多方面因素，不斷完善和更新。旨在保障汽車發動機的正常運行，提升汽車整體性能與安全性，推動汽車行業健康、可持續地發展。