純國六車用尿素設備的工作原理是什么？

純國六車用尿素設備的工作原理主要是通過尿素提純、水處理和溶液配置，制成特定比例的尿素溶液，再利用尿素泵、傳感器等裝置配合車輛 SCR 系統，將其噴入尾氣實現污染物還原轉化。在尿素提純階段，工業尿素經水解、結晶提升純度；水處理環節使深層地下水變為軟水；溶液配置按 32.5%的尿素含量與軟水混合。最終制成的尿素溶液噴入尾氣，將氮氧化物還原成氮氣和水，實現環保減排。

在尿素提純階段，工業尿素在溫度處于70 - 75℃時，會在水溶液中發生水解反應。之后，當溫度降至30℃以下，又會重新結晶。每經歷一次這樣的水解結晶過程，尿素的純度就會大幅提高。通常情況下，工業一級尿素經過一次水解結晶，便能達到車用標準，產出比例大概為1.5:1 。這一過程為后續提供了高純度的尿素原料。

水處理環節同樣至關重要。深層地下水含有多種雜質，需要經過一系列處理才能成為符合要求的軟水。車用尿素水處理設備一般采用預處理+反滲透+EDI電除鹽工藝。預處理系統會去除水中的懸浮物、膠體、有機物等雜質，像多石英砂過濾器、活性炭過濾器、軟化器等都是常見設備。反滲透系統借助高壓泵將水壓入反滲透膜組件，去除水中鹽分、重金屬離子等有害物質。EDI超純水系統則在反滲透基礎上，進一步去除水中離子和微生物，產出符合GB29518-2013標準，電阻率達18兆歐以上的超純水。

溶液配置階段，按照32.5%的尿素含量比例，將經過處理的軟水與提純后的尿素進行混合溶解。最終制成的尿素溶液有淡淡氨水氣味，在11℃開始結冰，20℃完全上凍。

在車輛運行時，尿素泵會對尿素進行過濾、混合，并采取防結晶措施。傳感器能實時監測尿素液位。尾氣從渦輪出來進入排氣混和管，尿素計量噴射裝置會噴入尿素水溶液，尿素在高溫下水解熱解生成NH3，在SCR系統催化劑表面，NH3將NOX還原為N2，多余的NH3也會被氧化為N2防止泄漏，從而實現將氮氧化物還原成氮氣和水，降低污染物排放。

總之，純國六車用尿素設備通過多個環節的協同運作，從原料處理到最終的尾氣凈化，形成了一套完整且高效的系統，有效助力汽車實現環保減排，為環境保護貢獻力量 。