變速箱有哪幾種常見類型？

常見的變速箱類型有手動變速箱、自動變速箱、無級變速箱、雙離合變速箱、序列式變速箱。手動變速箱需駕駛員手動換擋，能帶來駕駛樂趣，且結構簡單、成本低，但操作繁瑣。自動變速箱換擋自動化，駕駛輕松。無級變速箱通過改變輪盤間距實現轉速轉換，換擋平順、燃油經濟性好。雙離合變速箱換擋速度快、動力損失小。序列式變速箱則常用于賽車，換擋迅速精準。

手動變速箱歷史頗為悠久，它常見的擋位有5擋、6擋，還有如采埃孚公司的7擋手動變速箱，裝配在保時捷卡雷拉車型上。擋位越多，齒比就更為綿密，動力銜接也更為自如，在高速行駛時，燃油經濟性和舒適性表現更佳。其工作原理是輸入軸通過離合器與發動機相連，經中間軸齒輪將動力傳遞至輸出軸。空擋時，套筒位于兩個輸出軸齒輪中央未結合，掛擋時利用換擋桿操作撥叉使套筒與輸出軸上相應齒輪結合，動力便由輸入軸經中間軸傳遞至輸出軸再到車輪。手動變速箱優點是工作穩定、保養成本低；缺點是駕駛舒適性不如自動擋車型，在交通擁堵時頻繁操作會讓駕駛員疲憊不堪 。

自動變速箱中的AT變速箱，動力傳遞直接，換擋過程十分平滑。而CVT無級變速箱主要由滑輪和金屬帶組成，通過改變輪盤間距實現轉速轉換，變速比連續，換擋沖擊小，燃油經濟性良好。AMT變速箱是手動擋和自動擋的結合體，成本較低且操作便利。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。它通過兩套離合器協同工作實現無間隙換擋，大大提升了換擋速度，減少動力損失。濕式雙離合常用于高性能車型，干式則多用于經濟型車型。

序列式變速箱在賽車領域應用廣泛，它換擋迅速且精準，能讓車手在激烈的比賽中快速完成換擋操作，提升賽車的性能。

總之，不同類型的變速箱各有特點和優勢，消費者可以根據自己的駕駛需求、喜好以及預算等因素，來選擇適合自己的車型和對應的變速箱類型。