給電動汽車搭電的正確方法和燃油車一樣嗎？

電動汽車搭電的正確方法和燃油車并不一樣。二者在電壓電流、接口類型以及蓄電池種類上都存在顯著差異。普通燃油汽車電瓶電壓正常為 12 伏，純電動汽車電瓶電壓一般是 48 伏，電壓不同直接搭電會帶來損害；而且電動汽車沒有能直接連接燃油車正負極的接口；同時，電動汽車配備的多不是啟動型蓄電池，搭電易受損。所以，電動汽車和燃油車搭電方法不能一概而論 。

具體來說，燃油車搭電常見跨接法，準備兩根電瓶搭線，兩車車頭相對，救援車發動機運轉，先連紅色正極線，讓被救車輛正極與救援車輛正極相連，再連黑色負極線，要將救援車輛負極連到被救車輛車身鐵塊而非電瓶負極，特別是自動啟停車輛更要留意這點。連接好后充電幾分鐘，若兩車體量差異大，可適當踩油門提高救援車轉速。

而新能源汽車搭電，要使用長度適宜（一般34米）、有絕緣外層且導電性好的電纜。兩輛車需并排停放，關閉發動機及電器設備，打開電池蓋找出正負極。紅電纜先接沒電車輛正極，再連到有電車輛正極，黑電纜接有電車輛負極后，連到沒電車輛發動機金屬部分。啟動有電車輛運行幾分鐘后，再嘗試啟動沒電車輛。成功后按相反順序拆電纜，先黑后紅，先從沒電車輛端拆起，再拆有電車輛端。

另外，二者在搭電救援難度與后續處理上也有區別。燃油車救援相對簡單，攜帶搭電線連接電瓶正負極即可完成搭電啟動，完成后基本無太多顧慮。但新能源汽車救援存在高壓泄漏、人員觸電、電池起火等安全風險，救援難度更高，成功搭電啟動后還需對電池系統等全面檢查。

總之，電動汽車和燃油車由于各自的特性，在搭電方法、過程以及后續注意事項等多方面都有明顯不同，搭電時一定要謹慎區分，采用正確的方式 。