不同國家的交通指示標志有何差異？

不同國家的交通指示標志存在很多差異。

比如日本，駕駛注意事項左右駕相反，為右駕國家，道路靠左行駛，這是因傳統“武士”觀念等因素形成的習慣。

在限速方面，日本最高限速不得超過 50km/h，一般汽車在無標示牌時，平面道路限速 60km/h，高速公路為 100km/h，但要按當地交通標示行駛。日本還有最低限速標志，通常在高速公路上，不可低于 30km/h。

在交通標志方面，日本的紅綠燈排序和中國左右相反，還有特殊的箭頭式紅綠燈。看到“止まれ”“踏切”標志需暫時停車，確認無車再前進。右轉車要等待，以直行車和左轉車為優(yōu)先。日本禁止違規(guī)停車或臨停，不同的標線代表不同的停車規(guī)則。不要隨意變換車道和超車，掌握地面畫線標志，分向限制線為白色實線不可到對向車道超車，虛線可在確保安全時超車，黃色實線不可橫跨超車，但無其他禁止標示時可回轉，黃白雙線時，白色虛線可換車道至黃線，黃線不可變換車道。不要亂鳴喇叭，后座也需系安全帶，未滿六歲幼兒需使用汽車安全座椅，塞車時要打開緊急警示燈。

德國的先行權與國內區(qū)別大，分為交警指示、交通燈、交通標識、“右先于左”原則，還有輔助標志。市區(qū)城鎮(zhèn)入口標識提醒即將進入限速路段，紅燈右轉需等指示燈亮，有“綠色箭頭”標牌時即使紅燈也能右轉。有限速區(qū)域標志，單行道要注意電車通行，火車優(yōu)先權要注意各種警示標志。

在國外，還有一些國家的路標很特別，如澳大利亞用卡車架為路標展示礦石傳輸，美國有提醒小心酒鬼過馬路的路標，捷克有腦洞大開的創(chuàng)意紅綠燈等。

總之，不同國家的交通指示標志各具特色，出行前了解清楚能讓駕駛更安全、順利。