問(wèn)
凱迪拉克atsl的故障率高不高
凱迪拉克ATSl的故障率不算低。
常見故障有壓縮機(jī)抱死,車輛瞬間高溫,概率接近1%,解決辦法是更換壓縮機(jī)總成和皮帶。
P檔顯示故障,原因是P擋檔位開關(guān)損壞,保內(nèi)索賠掛擋機(jī)構(gòu)總成,出保可網(wǎng)購(gòu)微動(dòng)開關(guān)換上,臨時(shí)應(yīng)急就用力再推下檔把。
發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋滲油,發(fā)生概率超70%,處理方法是在螺絲螺紋打密封膠等,少數(shù)要拆前蓋重新打膠,也可不處理。
重踩油門無(wú)力鐺鐺響,可能是渦輪螺栓松動(dòng)漏氣,大保養(yǎng)時(shí)檢查緊固。
機(jī)油透氣管老化開裂,3年車多數(shù)會(huì)出現(xiàn),可更換。
車輛無(wú)力、聲大,排氣尾包可能脫焊,重新焊接就行。
普利盤生銹、方向機(jī)滲油不用管。
防凍液水壺可能脆碎,要及時(shí)添加。
原廠防爆胎可能內(nèi)裂,胎壓保持冷胎240以上,內(nèi)裂需更換。
后橋滾珠軸承損壞會(huì)嗡嗡響,維修時(shí)要靜力壓入。
凱迪拉克atsl百車故障數(shù)(3-5年)為64個(gè),故障分布比例中發(fā)動(dòng)機(jī)占27%,主要表現(xiàn)為液體滲漏。內(nèi)飾占19%,空調(diào)系統(tǒng)占14%,行駛過(guò)程占13%。
故障問(wèn)題還有剎車噪聲、耗油量大、換擋不順、風(fēng)有異味、變速箱異響、前座音響故障、內(nèi)裝材質(zhì)易臟易磨損、車跑偏、座椅材質(zhì)褪色破損等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)重鋼平板拖車的保養(yǎng)周期是怎樣的?
重鋼平板拖車的保養(yǎng)周期并非固定不變,而是受車型、使用情況等多種因素影響。比如礦物質(zhì)機(jī)油一般每6個(gè)月或5000公里更換,合成機(jī)油每8個(gè)月或8000 - 10000公里更換;防凍液每?jī)赡昊?0000公里更換,剎車油每?jī)赡昊?0000公里更換。不
自己動(dòng)手搭電遇到問(wèn)題,要冷靜分析原因并采取相應(yīng)的解決辦法。搭電可能出現(xiàn)多種狀況,比如接線錯(cuò)誤,正負(fù)極接反會(huì)損壞部件甚至引發(fā)危險(xiǎn);電量不足也會(huì)導(dǎo)致搭電失敗;接觸不良則影響搭電效果;新舊電池混用可能致使電量不平衡。面對(duì)這些問(wèn)題,需正確接線,保證
高速服務(wù)拖車的服務(wù)時(shí)間是全天 24 小時(shí)。高速公路救援服務(wù)為保障出行安全,全天不間斷提供拖車服務(wù)。無(wú)論白晝黑夜,車輛在高速出現(xiàn)故障拋錨等狀況,車主都能撥打救援電話如 12122 等尋求幫助。不過(guò)實(shí)際救援響應(yīng)時(shí)間并非固定,會(huì)受事故位置、天氣等
拖車吊車救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由車型、距離、救援類型、車輛噸位、地理位置等多因素共同制定。不同車型因自重、體積等差異收費(fèi)不同,如城區(qū)內(nèi)小型車拖車一次 200 元,中型車 300 元 ,大型車和特大型車 400 元。距離方面,市區(qū)外公路、高速公路等不
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