上藍牌的清障車的排放標準是怎樣的？

上藍牌的清障車，汽油燃料需符合國一排放標準，柴油則要符合國三排放標準。藍牌清障車屬于特種作業車，對車輛總質量和車長有嚴格限制，在此基礎上，不同燃料的車型有各自對應的排放標準。這一規定旨在確保清障車在執行任務時，既能滿足作業需求，又能盡可能降低對環境的污染，保障空氣質量和生態環境的可持續發展 。

具體而言，柴油清障車的氮氧化物NOx排放限值為3.5g/kWh，顆粒物PM排放限值為0.4g/kWh；天然氣清障車的NOx排放限值為1.0g/kWh，PM排放限值為0.02g/kWh。這些數值精準限定了污染物的釋放量，使得清障車在運行過程中，將尾氣對環境的影響控制在合理范圍內。

隨著環保要求日益嚴格，目前大部分地區要求清障車必須符合國五及以上排放標準。國五標準對一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等有害物質的排放濃度進行明確限制。這意味著車輛在燃燒過程中更加充分，能有效減少污染物排放。

對于二手藍牌清障車，其排放標準涵蓋多個關鍵指標。一氧化碳(CO)排放限值不超過2.1g/km，碳氫化合物(HC)排放限值不超過0.5g/km，氮氧化物(NOx)排放限值不超過0.25g/km，顆粒物(PM)排放限值不超過0.005g/km。2017年7月1日起全國實施國五排放標準，2020年7月1日起升級至國六排放標準。

不同類型藍牌車輛年審時排放檢測規定不同。非載貨藍牌車新車上牌后前六年每兩年進行一次尾氣排放檢測，六年后每年一次，十五年后每年兩次；貨車新車上牌后每年一次，十年后每年兩次。

總之，上藍牌的清障車排放標準是一個綜合且嚴謹的體系。從燃料類型對應的基礎標準，到緊跟環保趨勢的更高要求，再到二手車輛的特殊指標以及年審檢測規定，共同構成了保障環境與清障作業平衡發展的關鍵準則。