原廠機油是什么質量標準？

原廠機油的質量標準是綜合多方面因素制定的。國際通用的美國石油學會（API）制定了潤滑油質量等級標準，性能級別越高指標越高；SAE則采用粘度等級分類法。此外，衡量指標還包括粘度、抗氧化性、清潔分散性等性能。同時，會進行理化指標測試等關鍵試驗，也會參考國際和行業認證標準。這些標準共同保障了原廠機油的質量。

從API標準來看，汽油機油從SA發展到SP，柴油機油從CA發展到CK - 4，“S”開頭系列代表汽油發動機用油，“C”開頭系列代表柴油發動機用油，若 “S”“C” 同時存在則表示汽/柴通用型。這一標準不斷演進，旨在讓機油更好地適配發動機，滿足不同工況需求。

SAE的粘度等級分類法也不容忽視。潤滑油被分為夏季用高溫型、冬季用低溫型以及冬夏通用的全天候型。機油標號如XW - XX，W前數字代表低溫流動性，數值越小，在低溫環境下機油流動性越好；W后數字指100°時粘稠度，越大表示高溫下粘稠度越高，不過要依據實際使用環境來選擇合適的標號。

而在機油性能方面，合適的粘度能在不同溫度下為發動機提供良好的潤滑保護。抗氧化性能強的機油，能抵抗高溫和氧化，減少油泥和積碳生成，延長自身使用壽命。清潔分散性能同樣關鍵，它可以有效清潔發動機內部污垢、雜質和沉積物，并將其分散，防止聚集對發動機造成損害 。

理化指標測試等關鍵試驗，則從更科學、專業的角度對原廠機油質量進行評估，確保其符合相關質量要求。國際和行業認證標準，像API、ACEA等，也為原廠機油質量提供了權威背書，例如ACEA在粘度控制等方面比API更為嚴格。

原廠機油的質量標準涵蓋多個維度，從不同的分類標準到具體性能指標，再到嚴格的試驗與認證，它們相互配合，共同為發動機提供可靠的潤滑保障，滿足車輛在各種情況下的使用需求 。