汽車尿素在低溫環境下表現如何？

汽車尿素在低溫環境下，會出現凝固、結冰，尿素泵停止工作，尿素消耗減少等情況。低溫時，尿素溶液易凍結，比如在零下11度就會結冰，影響正常噴射。而且當溫度低于7℃，尿素泵內溫度傳感器會使泵停止工作，避免結晶堵塞。不過，多數北方版車輛有尿素罐解凍加熱功能，發動機水溫達60度，尿素液溫度低時，冷卻液會循環解凍，保障其正常使用 。

低溫環境下，汽車尿素的濃度也會受到影響。32.5%是理想的車用尿素溶液濃度，能有效減少尾氣氮氧化物排放，可這一濃度會受溫度波動。溫度過低，尿素溶液會結冰，導致無法加注，過高或過低的濃度對尾氣處理效果都不利。

同時，尿素的噴射條件在低溫時也較為苛刻。排氣溫度需達到220攝氏度、水溫達到70度后，尿素溶液才開始噴射。這意味著在寒冷天氣啟動車輛后，需要一定時間讓車輛達到合適溫度，尿素系統才能正常工作。

在低溫環境下添加尿素液也有一些注意事項。冬天添加尿素不要加滿，因為尿素溶液結冰后體積會膨脹，加滿可能導致尿素罐損壞。另外，天冷停車時別著急熄火和關電源，應等待兩三分鐘，讓尿素液回流干凈再操作，這樣能防止尿素結晶堵塞管道。

個別生產商為降低尿素冰點會添加一些物質，比如乙醇易燃易爆，乙二醇會腐蝕排氣管，所以沒必要追求所謂的 - 35℃車用尿素溶液。定期檢查尿素溶液水分含量并及時更換，才能保證車輛正常運行和尾氣排放達標。

總之，低溫環境對汽車尿素的影響不可忽視。從尿素的凝固結冰，到尿素泵的工作狀態，再到尿素的噴射條件和添加注意事項，都與常溫環境有很大不同。車主需要了解這些知識，做好應對措施，確保車輛尾氣處理系統正常運轉，讓車輛在低溫環境下也能符合環保排放標準。