問(wèn)

汽油重回五元時(shí)代對(duì)石油企業(yè)利潤(rùn)有多大沖擊？

汽油重回五元時(shí)代對(duì)石油企業(yè)利潤(rùn)沖擊很大。

國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)“四連跌”甚至“五連跌”，除部分地區(qū)外，多數(shù)地區(qū)汽油重回“5 元時(shí)代”。

這讓煉油企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，利潤(rùn)大幅下滑。地方煉油企業(yè)雖獲得進(jìn)口原油使用權(quán)，原料短缺問(wèn)題緩解，但在油價(jià)下跌中，面臨原油采購(gòu)成本高、終端產(chǎn)品降價(jià)的雙重風(fēng)險(xiǎn)，不少地?zé)捚髽I(yè)已出現(xiàn)虧損，部分企業(yè)停產(chǎn)檢修。

大型油企也未能幸免，如中石化計(jì)劃在四季度削減產(chǎn)量。

國(guó)際原油供應(yīng)端持續(xù)飽和是油價(jià)暴跌主因。伊朗原油即將大量進(jìn)入市場(chǎng)，OPEC 產(chǎn)量逐月遞增，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量穩(wěn)定，這些都導(dǎo)致供應(yīng)過(guò)剩。而且預(yù)計(jì)后期原油價(jià)格仍可能繼續(xù)下跌。

在這種情況下，油品升級(jí)加快，無(wú)論大型國(guó)有煉廠(chǎng)還是地方煉廠(chǎng)，都面臨淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組的局面。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格雖受“地板價(jià)”保護(hù)，但低油價(jià)仍對(duì)石油企業(yè)利潤(rùn)產(chǎn)生巨大沖擊。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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