榮威 750 的故障率多不多

榮威 750 的故障率不算低。

從相關數據和用戶反饋來看,3 - 5 年的百車故障數為 27 個。

故障分布比例方面,發動機占 35%,主要問題有冷/熱啟動時發動機怠速不穩、耗油量過大、故障燈常亮等;功能操作占 24%,比如車窗控制和門鎖故障;內飾占 13%。

行駛過程中也存在發動機不穩定等問題。車身外觀方面,存在油漆薄容易破損的情況;輪圈里面剎車粉塵過多。

電子設備方面,有安全氣囊/SRS 警示燈、遙控鎖故障等。

使用公里數大了之后,可能出現發動機燒機油、變速箱抖動、車身底盤懸架松散、油耗高等問題。

不過,也有一些車輛狀況較好,比如行駛九萬多公里,動力表現不錯,質感優秀,沒很多異響和雜音。

總體來說,榮威 750 有一定故障率,但具體情況因車而異。如果考慮購買,要綜合考慮車輛狀況、價格和后期維修成本等因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

預算有限時,可選擇噴漆改色或國產普通改色膜。噴漆改色幾百到兩三千即可,能滿足基本的換色需求,不過在顏色選擇與效果持久度上存在一定局限;國產普通改色膜1000多元起,操作較為簡便,還能隨時更換顏色。這兩種方案成本較低,在有限預算下各有優勢,能
深圳的路況適合駕駛奧迪 S4。深圳道路多樣,既有高速路供車輛暢行,奧迪 S4 的 3.0T 發動機與 8 擋手自一體變速箱,能帶來強勁動力與穩定操控,輕松超車;在城市擁堵路況中,其 4749mm 的車長搭配優秀操控系統,轉彎靈活,可自如穿梭
正確操作變速箱試驗臺,要依循從準備到操作再到結束的完整規范流程。操作前,不僅要熟悉檢測儀器的使用方法并正確接線,輕拿輕放設備,還要嚴謹檢查變速器油和連接線路等;操作時,啟動前需通知人員遠離旋轉部件,運轉中不觸碰高溫部件;操作結束后,則要做好
專業輪轂修復后能維持的時間并不固定,少則數月,多則可達數年。這是因為其受多種因素共同作用。若在理想狀態下,由專業門店運用優質材料修復,且日常行駛路況良好、無刮蹭,修復效果維持5到6年也沒問題;而要是行駛路況惡劣,輪轂噴漆可能兩三個月就會磨損
上劃加載更多內容
AI選車專家