三菱翼神 2012 款的操控性好不好？

三菱翼神 2012 款的操控性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

其方向盤(pán)比較重，操控起來(lái)有安全感。

地盤(pán)調(diào)教較硬，過(guò)減震隔離帶時(shí)感覺(jué)明顯，但能帶來(lái)過(guò)彎時(shí)一定的穩(wěn)定性。

140 公里時(shí)速以前的操控表現(xiàn)良好，超過(guò) 160 公里時(shí)速會(huì)感覺(jué)地盤(pán)有點(diǎn)飄，過(guò)彎速度稍快會(huì)有明顯側(cè)傾。不過(guò)，對(duì)于一般車(chē)友而言還是可以接受的。

三菱翼神 2012 款沿用了與 EVO 結(jié)構(gòu)相同的底盤(pán)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有 5 米，操控靈活。

而且其搭載的 CVT 變速箱，是全進(jìn)口的大件，還有三菱技術(shù)的加持。

其懸掛采用四輪獨(dú)立懸掛搭配前后副車(chē)架，麥弗式支柱前懸掛和多連桿式后懸掛技術(shù)的結(jié)合，保證了一流的操控感覺(jué)。

有些車(chē)主為提升操控性，加了前后頂吧、避震膠等，這樣在轉(zhuǎn)彎、過(guò)減速帶時(shí)能感覺(jué)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰，車(chē)子過(guò)減震帶時(shí)整體剛性增強(qiáng)。

總之，三菱翼神 2012 款的操控性有一定優(yōu)勢(shì)，雖存在一些小不足，但在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較好。