為什么要使用兩腳離合器

使用兩腳離合器主要是為了使發動機轉速與所選擋位所需的速度更一致，讓變速箱內齒輪嚙合更平穩，從而延長變速器使用壽命。

對于未配備同步器的變速器，能使換擋更輕松。具體來說，以降擋為例，若當前是 4 擋，車主開始減速轉彎，需先踩下離合器踏板掛空擋，松開踏板提高發動機轉速，即踩油門加油，再踩離合器踏板將擋位推入三擋，最后松開離合器完成降擋，整個過程需踩兩次離合器踏板。在加減擋時，每次換擋都要如此操作。

現在的汽車大多裝有同步器，理論上可避免此操作。但在某些特殊情況，如沖坡減擋、高速搶擋，大型貨車中速擋與高速擋間無同步器、低速擋互換或同步器損壞時，仍需使用兩腳離合換擋。

加擋時要遵循“加檔先加速”原則，先“轟”油門提高車速。減檔則遵循“減檔先減速”原則，先“收”油門降低車速。加擋時按“踩、摘、踩、掛”操作，減檔按“踩、摘、抬、轟、踩、掛”操作。

把握加擋時機主要憑汽車運動速度和發動機轉速感覺，而非單純看車速表。上坡加擋要充分沖車，避免沖車不足；下坡加擋分陡坡、緩坡和制動加擋等不同情況。

正確使用離合器應在踩下時以腳跟為軸，用前腳掌果斷踩到底使離合器徹底分離，松開時先輕踩油門控制發動機轉速，快速松開一點有輕微抖動時停頓 2 - 3 秒，再根據轉速逐漸踩油門平穩起步，然后慢慢松開離合器踏板。