汽車輪胎的滾動阻力對油耗有多大關系？

極度信仰發表于2025-10-12 21:30:53

汽車輪胎的滾動阻力與油耗關系密切，在車輛行駛阻力中，輪胎滾動阻力占比頗高，對油耗影響顯著。一般來說，汽車滾動阻力占油耗的 14% - 17%，轎車中約 20%的燃油消耗源于滾動阻力，卡車中更是高達三分之一。不同滾阻等級的輪胎，油耗存在差異，降低滾動阻力系數，能有效降低油耗。因此，關注輪胎滾動阻力，對提升汽車燃油經濟性至關重要。

滾動阻力系數受諸多因素影響。輪胎寬度方面，輪胎越寬，與地面接觸面積越大，滾動阻力就會增加，進而導致油耗上升。比如185mm輪胎比175mm輪胎的滾動阻力相差10% ?；y設計也不容忽視，不同的花紋設計，輪胎滾動時與地面的摩擦力不同，滾動阻力也就有差異，像線狀花紋設計的輪胎通常燃油消耗率較低。材質同樣關鍵，一些新型材質能有效降低滾動阻力，如賽輪液體黃金輪胎應用新型橡膠復合材料EVEC膠制成，極大降低了滾動阻力。另外，胎壓對滾動阻力影響也很大，胎壓過低，輪胎變形大，滾動阻力增加，油耗上升，胎壓每降低1%，燃油經濟性損耗0.3%。

從數據上看，降低滾動阻力系數對油耗的降低效果明顯。一般滾動阻力系數降低10%，油耗可降1%-2%；歐洲滾阻等級每降低一個等級，油耗能節省1%-2%；以中國綠色標簽為例，A級和G級輪胎的能耗或油耗相差7% - 8%，新能源輪胎中A級滾阻相較于普通輪胎節能效果能達到6%以上。

總之，汽車輪胎滾動阻力與油耗緊密相連。車主在日常使用中，要定期檢查胎壓，保持合適胎壓；在更換輪胎時，綜合考慮輪胎寬度、花紋、材質等因素，選擇合適滾阻系數的輪胎，以此來降低車輛油耗，提升燃油經濟性。

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