特斯拉首回應降價后老車主的權益如何保障?

特斯拉降價后老車主的權益保障問題備受關注。

首先,從法律角度看,特斯拉降價是經營者的市場行為,未違反相關法律規定。老車主在購車時簽訂的合同若沒有保價承諾,維權退還差價難以得到支持。

其次,從情理和品牌維護角度,給予老車主一定補償是可以考慮的。部分銷售人員在促銷時的話術可能存在誘導之嫌,且降價和二手車貶值確實給老車主造成了真金白銀的損失,影響了品牌美譽度。

對于已下訂單但未提車的車主,可以在當前官網價格和訂單價之間二選一,但這會和此前的補貼政策沖突。已提車的車主,獲得相關補償政策的可能性較低。

特斯拉多次降價,重要原因之一是促銷,如12月交付量未達馬斯克要求,離目標差距大。同時,成本降低也是降價原因,如單車利潤高,能通過降價擴大市場規模。

特斯拉降價沖擊了眾多品牌。在主流車企競爭激烈的25萬-30萬元轎車市場,比亞迪漢海豹等車型失去價格優勢。其他新能源車企在20萬-30萬元熱門價格區間競爭激烈。Model Y 降價對新能源行業內卷影響相對有限,主要沖擊國產和合資傳統燃油SUV。

老車主維權除了二手車價格下跌,還與直營模式有關。傳統4S店銷售體系中廠家指導價只是“指導”,直營模式下價格透明,消費者默認經銷店就是廠家,一降價就容易維權。

未來特斯拉仍有降價空間,因其對成本控制出色,使用大型壓鑄機精簡零部件,零部件制造本土化程度高。但特斯拉是否會繼續降價,取決于多種因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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