夏季行車時發動機容易過熱，該怎么處理？

夏季行車發動機容易過熱，處理辦法如下：

檢查保養發動機冷卻系統：

查看節溫器工作狀況，確保其良好，防止冷卻液溫度異常，以防爆缸；

清除水套內水垢，避免影響散熱；

檢查并加注同品牌的防凍冷卻液，使用前徹底清洗冷卻系，選擇質量好、腐蝕性低的冷卻液。

行車中遇到“開鍋”：

不要立即加水，打開發動機蓋，待溫度下降不再沸騰時，用濕毛巾墊著先擰開散熱器加水蓋一檔放水蒸氣，稍等片刻再全部打開，同時避開加水口上方；

不要立即熄火，避免機件膨脹、軟金屬脫落或粘缸。

日常檢查：

發現溫度過高或溫度指示器亮，應停車檢查水箱冷卻水是否正常、有無滲漏。若外觀無異常，先補充冷卻水再行駛。若行駛一段距離后仍溫度過高且冷卻水大幅減少，可能是氣缸體有砂眼或穿孔，需及時修復。

判斷故障：

通過觸摸上水管與下水管溫度，溫差大可能是節溫器不工作。途中無法購到配件可拆除節溫器應急，到達后及時更換。

排除冷卻系統中的空氣：

讓發動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋放氣，直至氣體放完，然后補充冷卻水。

清洗散熱器：

車輛長時間在泥路或泥濘道路行駛，污垢會影響散熱，可先用壓縮空氣吹再用水管沖洗。

特殊情況：

若冷卻液指示燈亮起但散熱器未“開鍋”，且手摸不太燙，可能是冷卻液傳感器等故障，可行駛到修理廠；

若有“開鍋”現象必須立即停車。處理“開鍋”可怠速運轉，慢慢給散熱器澆水，消失后熄火休息半小時，檢查冷卻液數量，低于下刻度線可添加純凈水，注意打開散熱器蓋前要用濕毛巾蓋住并慢慢擰松。大多數情況冷卻液不缺，繼續行駛發動機溫度能保持正常，若仍“開鍋”應就近維修。

還要注意停車不要立即熄火，保持怠速散熱，不嘗試打開散熱器蓋，觀察散熱風扇運轉，檢查是否有冷卻液泄漏，及時堵漏并加注冷卻液。