中汽協征集意見：跨場景定位需適應高低溫

中汽協網站傳來消息，《智能網聯汽車 封閉場地測試跨場景高精度定位系統技術規范》團體標準的征求意見稿及編制說明已完成，正面向社會廣泛征集意見。在智能網聯汽車封閉場地測試中，跨場景高精度定位系統的環境要求備受關注。

在高溫環境方面，跨場景高精度定位系統需展現強大適應能力。整個系統高溫工作時，至少要能在 60℃的條件下正常運行，并且必須具備溫度補償功能。這一功能至關重要，它能確保系統在高溫波動中依然穩定精準地工作。而其中的通信模塊和定位模塊要求更為嚴苛，至少要能在 70℃的高溫下正常運作。高溫環境對電子元件是巨大考驗，通信與定位模塊肩負著信息傳輸與精準定位的重任，只有在這樣的高溫耐受能力下，才能保障整個定位系統在復雜高溫場景下的可靠性。

低溫環境同樣不容忽視。跨場景高精度定位系統低溫工作時，至少要能在 -20℃的條件下穩定運行，溫度補償功能在此同樣不可或缺。該功能能夠有效應對低溫帶來的各種干擾，保證系統性能不受太大影響。至于通信模塊和定位模塊，更是要具備在至少 -30℃的超低溫環境下正常工作的能力。在低溫條件下，電子設備的性能容易出現衰減，通信和定位模塊面臨信號傳輸受阻、定位精度下降等風險，只有達到這樣的低溫適應標準，才能確保定位系統在寒冷地區或特殊低溫場景下正常發揮作用。

中汽協此次征集意見，旨在完善跨場景高精度定位系統相關標準，讓其能更好地適應高低溫環境，為智能網聯汽車封閉場地測試提供堅實保障，推動智能網聯汽車行業高質量發展。