9月29日別克回應(yīng)至境L7電池相關(guān)問(wèn)題

9月29日，別克就備受關(guān)注的至境L7電池相關(guān)問(wèn)題做出回應(yīng)。至境L7作為一款中大型增程式電動(dòng)車(chē)，在電池安全與性能方面一直是消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。

至境L7的電池離地間隙為145mm，相比別克君越，其離地間隙高出3mm，這一設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛時(shí)，電池遭受路面異物撞擊的風(fēng)險(xiǎn)有所降低。

奧特能電池包是至境L7的一大亮點(diǎn)，它設(shè)有金屬護(hù)板保護(hù)。這不僅為電池提供了物理層面的防護(hù)屏障，更在面對(duì)潛在的碰撞沖擊時(shí)，能有效分散和緩沖能量，減少對(duì)電池的直接損害。而且，至境L7奧特能電池包底部抗撞擊能力達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求的兩倍，這一卓越性能充分展現(xiàn)了別克在電池安全技術(shù)上的深厚積累和創(chuàng)新突破。

在電池的其他關(guān)鍵參數(shù)方面，至境L7也有著出色的表現(xiàn)。其電池類(lèi)型為磷酸鐵鋰電池，電池容量達(dá)40.2kWh，能量密度為130.52Wh/kg，冷卻方式采用液冷，這些配置確保了電池在各種環(huán)境和工況下都能保持穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)。

此外，至境L7的充電效率也值得一提。快充僅需0.3小時(shí)（慢充時(shí)間待定），快充電量可在30 - 80%之間，為用戶的日常使用提供了極大的便利，有效緩解了“里程焦慮”。

從多個(gè)維度來(lái)看，別克至境L7在電池方面的種種設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn)，既體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者安全與使用體驗(yàn)的重視，也展示了品牌在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力，為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了重要的優(yōu)勢(shì)。