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泊車輔助與自動駕駛中的泊車功能有何關(guān)聯(lián)？

泊車輔助與自動駕駛中的泊車功能有關(guān)聯(lián)也有區(qū)別。

泊車輔助系統(tǒng)發(fā)展至今，已歷經(jīng)多代。第一代 APA 自動泊車，依賴超聲波雷達感知環(huán)境，駕駛員需在車內(nèi)監(jiān)控，屬于 SAE Level 2 級。

第二代 RPA 遠程遙控泊車，基于 APA，增加了車載藍牙模塊，駕駛員在車外觀察即可，屬 SAE Level 2+級。

第三代自學(xué)習(xí)泊車，加入魚眼相機和 SLAM 技術(shù)，能學(xué)習(xí)并模仿駕駛員泊車路線，控制距離擴大到 50 米內(nèi)。

第四代 AVP 自動代客泊車，主要應(yīng)用于辦公樓或商場停車場，為解決停車難痛點，需提升汽車遠距離感知能力，前視攝像頭成最優(yōu)方案，還需引入停車場高精度地圖和相關(guān)定位技術(shù)。

自動駕駛中的泊車功能更加智能和高級。比如自學(xué)習(xí)泊車能讓汽車記住駕駛員的泊入和泊出操作，并自主完成。AVP 自動代客泊車能在駕駛員下車后自行找車位停車，并在接到指令后駛到指定地點。

總之，泊車輔助系統(tǒng)不斷進化，從簡單的輔助到高度智能的自動駕駛泊車功能，都離不開車載傳感器技術(shù)、算法、通信技術(shù)等的發(fā)展。未來，隨著技術(shù)越發(fā)成熟，泊車將更加便捷高效。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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