油價(jià)迎年內(nèi)第五漲車(chē)主的出行成本增加多少？

油價(jià)迎年內(nèi)第五漲，車(chē)主的出行成本增加情況如下。

以 70 升油箱為例，私家車(chē)主加滿一箱油將額外支出約 10.5 元。

如果是 50 升油箱的私家車(chē)，加滿 92 號(hào)汽油將多花 8 元。

對(duì)于物流行業(yè)，月跑 10000 公里、百公里油耗在 38L 的重型卡車(chē)，單輛車(chē)的燃油成本將增加約 280 元。

在本次計(jì)價(jià)周期內(nèi)，中東地區(qū)沖突局勢(shì)持續(xù)緊張，資源供應(yīng)減少疊加需求旺盛助推國(guó)際油價(jià)再創(chuàng)新高。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)進(jìn)行了多輪調(diào)整，呈現(xiàn)出不同的漲跌趨勢(shì)。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格每噸較去年底分別有所上調(diào)。

在批發(fā)市場(chǎng)端，消息面支撐較為強(qiáng)勁，汽油需求面受密集小長(zhǎng)假帶動(dòng)繼續(xù)向好，柴油需求面相對(duì)穩(wěn)定，地?zé)拸S家推價(jià)積極性較高，主營(yíng)報(bào)價(jià)整體上漲。

就后市走勢(shì)而言，國(guó)際方面中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂情緒仍存，短期內(nèi)原油底部支撐仍存。但當(dāng)前地緣政治整體處于可控狀態(tài)，油價(jià)繼續(xù)上行難度較大，且基本面支撐有限，特別是沙特等聯(lián)合減產(chǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，且美元走勢(shì)偏強(qiáng)，美股存在下跌風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)下周期國(guó)際原油或維持高位波動(dòng)走勢(shì)，并且存在下行風(fēng)險(xiǎn)。

按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算，原油變化率處于正值低位，擱淺預(yù)期籠罩市場(chǎng)。