今年前三季度新能源車銷量占比46.1%

10月14日，中國汽車工業協會發布的數據為我們呈現了今年前三季度汽車市場的新態勢，新能源汽車無疑成為最大亮點。

今年前三季度，新能源汽車產量達1124.3萬輛，銷量為1122.8萬輛，產量同比增長35.2%，銷量同比增長34.9%，且新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例達到46.1%。這組數據意味著，每銷售兩輛新車，就幾乎有一輛是新能源車，新能源汽車正逐漸成為車市消費的主流選擇。

從市場的發展脈絡來看，新能源汽車的崛起并非一蹴而就。此前，1至8月新能源汽車就已展現出強勁的增長勢頭，累計產量962.5萬輛、銷量962萬輛，同比分別大幅增長37.3%和36.7%，其銷量占汽車總銷量的比重提升至45.5%。到了9月，這一增長趨勢得到延續和強化。乘聯分會數據顯示，9月狹義乘用車零售總市場達215萬輛，環比增長6.5%，其中新能源車型零售125萬輛，滲透率攀升至58.1%，創下歷史新高。

在新能源汽車市場蓬勃發展的背后，是眾多車企的積極進取。造車新勢力在9月集體爆發，成為車市中最耀眼的群體。零跑汽車月交付量達66657輛，不僅刷新自身單月紀錄，更成為首個月銷突破6萬輛的中國造車新勢力，同比增幅超97%。小鵬汽車9月交付41581輛，同比增長95%，環比提升10%，首次邁入“月銷4萬輛俱樂部”。小米汽車交付量首次超過4萬輛，全國門店布局加速擴張。鴻蒙智行則“量價齊升”，9月交付新車52916輛，環比增長18.7%，同比增幅32.5%，全系累計交付突破95萬輛。蔚來9月交付34749輛，同比增長64%，旗下品牌形成差異化布局。理想汽車9月交付33951輛，三季度累計交付93211輛，歷史累計交付量突破143萬輛，在20萬元以上SUV市場優勢進一步擴大。

傳統自主品牌也通過新能源車型與海外市場的雙重發力鞏固市場地位。比亞迪以396270輛的新能源汽車總銷量繼續領跑行業，王朝系列與海洋系列平分秋色。吉利汽車9月合計銷量273125輛，同比增長35%，高端品牌吉利銀河單月銷量120868輛，同比大增131%。長安汽車9月銷量26.6萬輛，同比增長25%，其中新能源車型貢獻10.3萬輛，同比增幅高87%。

新能源汽車市場的繁榮，不僅改變了消費者的購車選擇，也推動著整個汽車產業向綠色、智能方向轉型。隨著技術的不斷進步和市場的持續拓展，新能源汽車的未來充滿無限可能 。