北京“十四五”交通綠色轉型成效顯著

10 月 15 日，在首都“十四五”規劃高質量收官系列主題新聞發布會上，北京交通行業綠色轉型成果備受關注。“十四五”期間，北京深入探索契合超大型城市特點的交通綠色低碳發展路徑。

在能源消耗與碳排放方面，成效斐然。截至 2025 年 6 月底，交通行業能耗總量約 118.7 萬噸標準煤，預計全年控制在 246 萬噸左右，較“十三五”末下降約 22%；營運車輛碳排放約 139.84 萬噸，預計全年控制在 292 萬噸左右，較“十三五”末下降約 30%。

交通結構優化成果顯著。軌道交通建設成績突出，截至 2025 年 8 月，運營里程達 879 公里，年客運量突破 36 億次，初步形成以軌道交通為骨干的綠色出行“一張網”。地面公交圍繞“飼喂接駁 + 多樣化服務”定位不斷優化，與軌道交通 50 米內換乘比例達 90%。慢行系統品質提升，累計完成 404 公里慢行系統改造和 16 個慢行示范街道建設。

車輛新能源化進程加快。目前交通行業新能源車保有量 12.2 萬輛，新能源化率 45%，較“十三五”末提升 25 個百分點。地面公交車新能源化率達 80%，巡游出租汽車（除個體車輛和社會保障車輛外）中純電動車輛占比達 99%，北京純電動巡游出租汽車占比已接近 100%。

運輸結構調整方面，積極構建“鐵路 + 新能源貨車”的綠色運輸“一條鏈”。2025 年 1 - 7 月，全市綠色到發占比為 11.52%，同比增長 0.49 個百分點，共實現 1369.6 萬噸貨物“公轉鐵”，PM2.5 減排 14.8 噸，氮氧化物減排 2586.4 噸，碳減排 33.9 萬噸。區域化多式聯運發展模式成熟，“平谷 - 莫斯科”中歐班列、“房山 - 塔什干”中亞班列常態化開行，北京 - 天津港的海鐵聯運班列發運頻次加密。

此外，通過公交車輛更新購置財政補貼等一系列政策，推動交通行業車輛新能源化。累計簽發碳減排量 46 萬余噸，中心城區綠色出行比例由“十三五”末的 74.0%提升至 75.6%。 “十五五”時期，北京交通將邁向綠色發展新臺階，為建設國際一流和諧宜居之都助力。