2025世界NCAP大會，中國方案備受矚目

2025年10月15日，2025世界NCAP大會在上海盛大開幕，本次大會由中汽中心與全球新車評價規程（Global NCAP）聯合主辦，500余位來自各方的代表齊聚一堂。這是該大會自2014年后第二次落地中國，中國在汽車安全領域的影響力愈發凸顯。

中國新車評價規程（C-NCAP）無疑是本次大會上備受矚目的焦點“中國方案”。自2006年啟動，C-NCAP歷經19年發展，完成6次大升級，累計測試574款車型、開展1700余次碰撞試驗，實現了從 “對標國際” 到 “反向輸出” 的華麗轉身。

C-NCAP的諸多創舉推動了全球汽車安全標準的提升。它成為全球第一個把后排乘員保護算進核心評價的NCAP；2021年，C-NCAP采用APLI腿型測試行人保護，并明確合格限值，后被Euro NCAP放進2023版規程。這些成果通過標準互認和技術共享，提升了全球汽車安全水平。

在C-NCAP的推動下，多項汽車安全配置得以普及。2006年，側面安全氣囊/氣簾配置率僅30.7%，前排乘員安全帶未系提醒配置率為39.8%，兒童約束系統（ISOFIX）固定裝置不足30%；到2021年，側面安全氣囊/氣簾配置率達100%，如今前排乘員安全帶未系提醒配置率也為100%。電子穩定控制（ESC）如今在所有車型中的配置率也達到100%。

不僅C-NCAP成果斐然，中國汽車企業在安全領域也成績卓著。奇瑞長期位居中國汽車出口榜首，截至2025年9月累計誕生28款全球五星安全產品，擁有主動、碰撞、救援等七大安全體系。賽力斯打造了涵蓋生命、車身、健康、隱私的智能安全體系，其問界M9車身鋁合金占比80%，萬噸級一體化壓鑄技術減少1440個連接點。吉利汽車歷經體系突破期、技術融合期、全域安全深化階段、數字驅動的全域安全新階段，不斷提升安全水平。

大會上，全球9個國家和地區的NCAP組織聯合發布《NCAP上海宣言》，凝聚安全治理共識，推動全球安全升級。面對汽車產業向智能網聯和新能源的轉型，大會設置多場研討與演講，探討車輛安全性、智能車隊等前沿議題，并設置車輛動態展示環節，展現汽車智能化系統應對中國典型工況的能力。

2025世界NCAP大會的召開，為全球汽車安全領域的交流合作搭建了重要平臺，“中國方案”也將持續為全球汽車安全事業發展貢獻力量。