在自動擋里油門是左邊還是右邊

自動擋里油門在右邊。

自動擋汽車只有兩個踏板，右邊的踏板是油門，左邊的是剎車，都由右腳控制。

汽車的油門踏板也叫加速踏板，駕駛員通過調節踩踏范圍來調節發動機進氣量從而改變發動機轉速。

油門踏板通常由鋁合金制成，從上到下增加踏板面積可提高控制程度，踏板底部還有調節踏板面積的功能，能根據自身習慣設置。

油門踏板有落地式和懸掛式兩種，落地式轉軸在踏板底部，能更好控制踏板且減輕疲勞；懸掛式轉軸在支架頂部，廠家較喜歡因其能節省成本。

自動擋油門有標準的踩法，汽車達到相應轉速，每升一個擋位就收點油門再踩，把自動擋開成手動擋的感覺，省去換擋動作，達到人車合一，減少開車頓挫感。

跑高速時，感覺汽車升擋就收一點油再踩油門。

啟動發動機時，油門不能踩到底，應稍高于怠速油門。

汽車行駛時，擋位要與油門匹配，上坡別把油門踩到底，換低檔爬坡。

踩離合器時別踩油門，防止發動機轟鳴損壞。

駕駛自動擋車輛要注意一些事項：不要左腳踩剎車，應養成油門剎車都由右腳控制的習慣，不然易損壞離合器、變速箱等機件。

避免頻繁一腳油門轟到底，自動擋變速器也有擋位，需根據車速、油門、負荷調節，長時間這樣會造成變速箱磨損。

開車時提高注意力，不需要加速度時把右腳放在剎車踏板上，稱為“備剎車”，能縮短制動反應時間，避免踩錯踏板。

別養成不加油時右腳放駕駛室地板上的習慣，緊急情況可能踩不到或踩不準剎車。

車輛只有在 P 檔和 N 檔時才能啟動，從 P 檔取下變速桿須踩剎車、接通電源再操作。

在 N、D、3 擋間換擋有些情況無需按換擋鍵，從 3 檔換到限制檔要按，從低檔換到高檔一般不用。

駕駛時別在 N 檔滑行，別推入 P 檔，行駛結束要關發動機、掛 P 檔才能拿鑰匙。