自動(dòng)檔的車在爬坡時(shí)怎樣操作

自動(dòng)擋的車在爬坡時(shí)，操作方法很重要。

首先要了解自動(dòng)擋的檔位，P 檔是泊車擋和啟動(dòng)擋，停車時(shí)用，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)能防溜車；R 檔是倒車擋；N 檔是空擋，臨時(shí)停車如等紅燈時(shí)用，但在斜坡要踩剎車防溜車；D 檔是前進(jìn)擋；L 檔是低速擋，下山或下長(zhǎng)坡時(shí)限制在最低擋，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)防剎車片過(guò)熱；S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，擋位自由切換，換擋時(shí)機(jī)延遲，動(dòng)力增加但油耗加大。

自動(dòng)擋爬坡不能 D 檔到底，因?yàn)閯?dòng)力不足易溜車還可能損害變速器。一般老司機(jī)會(huì)掛 L 檔低速上坡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速保持大扭矩輸出，有效防溜車。

如果 D 檔爬坡感覺(jué)乏力，應(yīng)立即切換到手動(dòng)或 S 運(yùn)動(dòng)模式，利用檔桿“+-”號(hào)或前后撥動(dòng)檔桿減檔和鎖定檔位。對(duì)于坡度大的路況，提前切換手動(dòng)模式鎖定二擋或一檔上坡更穩(wěn)妥。

駕駛 1.0T 轎車上陡坡，要選對(duì)檔位，如 L 檔或 1、2 檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大扭矩提供強(qiáng)牽引力。善用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，起步時(shí)充分利用扭矩，避免過(guò)度依賴剎車和手剎，適時(shí)踩油門保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速。

利用手剎輔助，上坡前拉緊，起步時(shí)緩慢釋放同時(shí)輕踩油門。保持車速穩(wěn)定，根據(jù)坡度、路面和車輛性能合理控制。

注意車輛保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、清洗空氣濾清器，檢查剎車和輪胎。

還要環(huán)保安全駕駛，合理控制油門和檔位，選擇環(huán)保機(jī)油和添加劑，遵守交規(guī)，注意觀察路況等。將擋位放到 D 擋位置，根據(jù)坡度大小適當(dāng)加油門，到達(dá)坡頂時(shí)注意減速。手自一體的車可通過(guò)排擋面板上的＋－符號(hào)鎖定擋位進(jìn)行加減擋。

總之，根據(jù)車型和坡度選擇合適檔位和操作方法，就能輕松應(yīng)對(duì)爬坡。