換完機(jī)油后燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)是原因之一嗎？

換完機(jī)油后燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞的確可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊的重要職責(zé)是密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，防止?jié)櫥托孤┲寥紵摇Ｒ坏└讐|出現(xiàn)損壞或老化的狀況，潤(rùn)滑油就會(huì)從氣缸泄漏到燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。不過(guò)要知道，燒機(jī)油是個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封損壞等多種因素，都可能導(dǎo)致這一情況出現(xiàn) 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊燒損部位與油道相通時(shí)，機(jī)油便會(huì)竄入氣缸并被燒掉，此時(shí)車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)一些明顯癥狀。比如排氣系統(tǒng)會(huì)冒藍(lán)煙，這是因?yàn)闄C(jī)油在燃燒室被高溫燃燒后，產(chǎn)生的藍(lán)色煙霧隨著尾氣排出。同時(shí)，機(jī)油的消耗量也會(huì)明顯增加，原本正常的保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液位下降速度變得更快。

除了缸墊損壞，活塞環(huán)磨損也是燒機(jī)油的常見(jiàn)原因。活塞環(huán)在長(zhǎng)期的工作中，其開(kāi)口角度可能發(fā)生變化，再加上缸套磨損嚴(yán)重，就會(huì)使機(jī)油輕易地竄入燃燒室。氣門(mén)油封一旦老化，密封性能就會(huì)下降，機(jī)油便會(huì)順著氣門(mén)進(jìn)入燃燒室參與燃燒。另外，渦輪增壓器若出現(xiàn)內(nèi)部問(wèn)題，也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管，最終進(jìn)入燃燒室被燒掉。

不同車(chē)型可能有其特定的導(dǎo)致燒機(jī)油和缸墊損壞的原因。像現(xiàn)代途勝，燒機(jī)油會(huì)致使缸蓋密封墊破損，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中積碳堆積，堵塞活塞環(huán)，加劇磨損和壓力升高，最終損壞密封件。雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)也常出現(xiàn)燒機(jī)油及缸墊破損串油故障，多是缸墊老化、高溫?fù)p壞或長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致密封失效。

總之，換完機(jī)油后燒機(jī)油不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞。多種因素都可能引發(fā)這一問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛燒機(jī)油時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行全面檢查診斷，準(zhǔn)確找出故障原因并加以解決，這樣才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。