2013 蒙迪歐的常見故障有哪些

2013 蒙迪歐常見故障主要有以下這些。

變速箱故障：油液問題、散熱器故障、控制模塊故障、傳感器故障、機(jī)械部件磨損、意外撞擊或過度使用等會(huì)引發(fā)，要定期換高質(zhì)量變速箱油液，檢查修復(fù)或更換散熱器、控制模塊和傳感器，維修或更換磨損部件。

高速 CAN 網(wǎng)絡(luò)癱瘓無法正常通信，會(huì)導(dǎo)致儀表出現(xiàn)引擎故障等狀況，可通過熟悉網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖和分段測量鎖定故障點(diǎn)，比如此故障可能是 ABS 模塊內(nèi)部故障，更換即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障：中缸活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致爆缸，原裝電瓶老化、油泵失效、水泵漏水、變速器故障等也是通病。

低溫點(diǎn)火剎車踏板劇烈震動(dòng)異響，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失潤、剎車片問題等，可更換新剎車片，打磨金屬硬點(diǎn)或排出小石子。

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：可能是電機(jī)過熱、缺乏潤滑油、插頭虛接、線路腐蝕短路、水溫傳感器或風(fēng)扇模塊問題，要檢查過熱斷路器、添加潤滑油，或檢測風(fēng)扇模塊、檢查防凍液、節(jié)溫器等。

空調(diào)不制冷：可能是制冷系統(tǒng)（壓縮機(jī)）不工作導(dǎo)致，故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 PCM 內(nèi)部電路故障，沒處理相關(guān)信號(hào)或控制壓縮機(jī)繼電器及壓縮機(jī)排量調(diào)節(jié)電磁閥工作，更換新的 PCM 并做好編程及匹配啟動(dòng)模塊后可排除。

車輛啟動(dòng)困難及怠速嚴(yán)重抖動(dòng)：可能是事故維修時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī) MAP 與 FRP 傳感器的線束走向錯(cuò)位，MAP 與 FRP 傳感器插頭相互誤插，導(dǎo)致多個(gè)傳感器的參考電壓出現(xiàn)錯(cuò)亂，同時(shí)歧管壓力信號(hào)與高壓燃油壓力信號(hào)出現(xiàn)異常。

內(nèi)飾有異味。

出現(xiàn)扳手自動(dòng)熄火：可能是提示保養(yǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需檢查相關(guān)系統(tǒng)。

怠速不穩(wěn)：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)等，要清理積碳，檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器等。

動(dòng)力不足發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大：可能是機(jī)油粘度不匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)不適應(yīng)新機(jī)油黏度、集濾器問題、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承損壞、排氣管原因、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、氧傳感器故障、燃油濾芯過臟等。