3 月份經濟型汽車銷量如何?

3 月份經濟型汽車銷量有不同情況。

A00 級轎車批發 11.82 萬臺,占批發份額 17.11%,批發同比增長 63%,環比增長 76%;零售同比增長 75%,環比增長 72%;出口同比增長 61%。

A0 級轎車批發 4.79 萬臺,占批發份額 6.93%,批發同比增長 15%,環比增長 21%;零售同比增長 - 4%,環比增長 12%。

A0 級 MPV 批發 1.45 萬臺,占批發份額 27.29%,批發同比增長 - 33%,環比增長 152%。

A0 級 SUV 批發 14.28 萬臺,占批發份額 19.95%,批發同比增長 - 3%,環比增長 39%。

在 MPV 細分市場,3 月第四周,騰勢 D9 終端銷量 2245 輛排名第一;賽那 SIENNA 1785 輛排名第二;別克 GL8 1540 輛排名第三;傳祺 M8 1282 輛排名第四;理想 MEGA 1031 輛排名第五;格瑞維亞 1026 輛排名第六;傳祺 M6 869 輛排名第七;小鵬 X9 824 輛排名第八;嵐圖夢想家 698 輛排名第九;五菱佳辰 586 輛排名第十。

2012 年 3 月,經濟型轎車市場銷量同比下降 8.4%,今年 1 - 3 月累計銷量同比下降 15.0%,市場份額持續下滑,整體向高檔化消費轉移。

2020 年 3 月轎車銷量排行中,新朗逸、軒逸等車型銷量有增有減。

2020 年 3 月小型車銷量中,豐田 YARiS L 致炫等車型表現各異。

一季度表現不佳佐證車市整體向高檔化消費轉移。

近一兩年來,合資品牌對于經濟型及以下級別細分市場加大競爭力度,合資品牌對于自主品牌的“攻擊”已取得突破。但經濟型轎車絕對份額仍然不低,未來競爭會更加激烈。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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