新能源電動汽車四輪車在冬季使用時，續航會大幅降低嗎？

新能源電動汽車四輪車在冬季使用時，續航確實會大幅降低。低溫會讓電池內部發生變化，如電解液變黏稠、鋰離子移動速度減緩等，增加電池內阻，減少充放電量。同時，冬季使用空調系統需消耗大量電量，輪胎滾動阻力也會增大，這些都使得續航里程明顯縮短。不同類型電池的冬季續航下降幅度有所不同，但總體來說，冬季對其續航的影響較為顯著 。

不同類型的電池，在冬季續航下降幅度上存在較大差異。像常見的鉛酸電池，續航下降可能在50%甚至更多，這是因為其內部化學物質在低溫下反應變得遲緩，極大影響了電池性能。而鋰電池和石墨烯電池相對較好，通常續航下降幅度在20% - 30%左右。并且，不同的低溫程度下，電池容量減少的比例也不一樣，溫度越低，容量減少得越多。

除了電池本身特性，使用場景和習慣也對冬季續航有重要影響。比如開啟空調制熱，這是冬季耗電的“大戶”。空調系統持續運轉，會不斷消耗電量，使得車輛續航大打折扣。胎壓不足也不容忽視，冬季氣溫低，輪胎氣壓會降低，滾動阻力增大，車輛行駛時就要消耗更多電能，續航自然也會減少。不良的駕駛習慣，如頻繁急加速、急剎車，同樣會增加能耗，讓續航降低。

不過，面對冬季續航降低的情況，并非毫無辦法。車主在出行前，可以給電池“預熱”，提升電池活性；行駛中，合理設置空調溫度，保持穩定的駕駛習慣，避免急加速急剎車；充電時，避免“滿電滿放”，優先選擇慢充。而汽車廠商也在積極應對，從熱泵空調替代PTC、電池加熱技術升級、BMS算法優化等方面入手，盡量緩解冬季續航降低的問題。

新能源電動汽車四輪車冬季續航降低是多種因素共同作用的結果，但通過車主和廠商的共同努力，這一問題能夠得到一定程度的改善，讓車輛在冬季也能更好地為我們服務。