三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車的電池類型和續航里程有怎樣的關聯？

三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車的電池類型和續航里程關聯密切。一般來說，主流全封閉電動三輪車選用 20Ah 到 52Ah 的電池，續航 60 到 100 公里左右；低速電動四輪車采用 52Ah 到 120Ah 甚至更高的電池，正常續航 80 公里到 300 公里左右。不同類型電池在低溫環境下對二者續航影響程度有別，如鉛酸電池在低溫下續航下降明顯。搭載大容量電池，二者續航里程均能提升 。

具體來看，鉛酸電池是較為常見的類型。在低溫條件下，它的性能衰減較為嚴重。像電動四輪車在不同低溫環境中，電池容量變化顯著，10℃左右電池容量會減少15%；0℃左右時減少30% ；零下10℃減少45%等，其中鉛酸電池的續航下降可能在50%甚至更多。而三輪車的鉛酸電池在低溫環境下同樣面臨容量縮減問題，在同樣低溫條件下，搭載同種類型鉛酸電池的三輪車和四輪車，續航下降幅度大體相當。

鋰電池和石墨烯電池相對鉛酸電池，在低溫環境下表現稍好，冬天續航一般會下降20 - 30%左右。這意味著如果三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車搭載這兩類電池，在冬季能比鉛酸電池保持相對更長的續航里程。

另外，若搭載大容量電池，二者的續航都會有所提升。比如配備60V100Ah電池與1200W電機，理論續航可達135公里；配備72V100Ah電池與1500W電機，理論續航在145公里左右。說明搭載100Ah及以上型號電池，三輪篷車和低速電動四輪車可以跑到120公里以上。

總之，三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車的電池類型與續航里程緊密相連。不同的電池類型在不同環境尤其低溫環境下，展現出不同的性能，進而影響續航。而大容量電池則為提升二者的續航里程提供了有力支持，消費者可根據自身需求和實際使用場景來選擇合適電池類型和容量的車輛 。