二手發動機市場上，二手柴油機的常見故障有哪些？

二手發動機市場上，二手柴油機常見故障有啟動困難、動力不足、怠速不穩、運轉中突然熄火、冒煙、異響、水溫過高、排放超標等。啟動困難可能源于蓄電池電量不足、噴油器故障等；動力不足或許是噴油提前角等問題所致；冒煙可能是燃燒不完全或渦輪增壓器故障。這些故障成因多樣，涉及燃油系統、進氣系統、機械部件等多個方面，排查時需綜合考量各因素 。

怠速不穩也是較為常見的故障之一，引起它的原因眾多，需要從多個方面進行細致排查。燃油系統的不穩定，比如噴油不均勻，就可能導致發動機在怠速時運轉不平穩；進氣系統出現漏氣等狀況，也會影響發動機的進氣量，進而使怠速產生波動；此外，火花塞等點火部件工作不良，也可能讓燃燒過程不順暢，致使怠速不穩 。

運轉中突然熄火和油門不松卻慢慢熄火這類故障，大多與供油情況相關。供油管路出現堵塞，燃油無法順暢地輸送到發動機，會導致發動機因缺油而熄火；油泵工作異常，不能提供足夠的油壓，同樣會造成這種現象。一旦出現這種情況，就需要對整個燃油供應系統進行全面檢查，確保供油環節的正常運行。

發動機異響也是令人頭疼的問題。這可能是部件之間的磨損導致的，例如活塞與氣缸壁之間長時間摩擦，間隙增大，就會產生異常聲響；也有可能是發動機內部某些部件出現松動，在運轉過程中發生碰撞而發出聲音。當聽到發動機有異響時，要及時檢查各個部件的磨損和連接情況，必要時更換磨損部件或緊固松動的部位。

水溫過高同樣不容忽視，散熱器堵塞是常見原因之一，這會影響冷卻液的循環散熱效果；水泵故障，無法正常推動冷卻液流動，也會導致水溫居高不下。發現水溫過高后，應及時清理散熱器，并對水泵進行檢修或更換。

排放超標通常是燃燒不完全或氧傳感器故障等原因造成的。燃燒不完全不僅會使排放超標，還會影響發動機的性能；氧傳感器故障則會導致發動機的噴油量控制不準確，進一步加重排放問題。對于排放超標，要針對具體原因進行維修處理，確保發動機的燃燒過程和排放達到標準。

總之，二手柴油機的這些常見故障成因復雜，涵蓋多個系統和部件。在遇到故障時，需要全面、細致地進行排查和分析，才能準確找到問題所在，并采取有效的解決措施，讓發動機恢復正常工作狀態。