一萬內(nèi)的四輪電動車日常保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？

一萬內(nèi)的四輪電動車日常保養(yǎng)費(fèi)用通常不高。這類電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有復(fù)雜的發(fā)動機(jī)和變速箱系統(tǒng)，免去了更換機(jī)油等項(xiàng)目。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目如檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車輪胎和底盤等，周期一般為2萬公里或一年，一次費(fèi)用含工時約1000元。易損件加上電費(fèi)，一年大概3200元。并且隨著技術(shù)發(fā)展，電池更換成本也會降低，整體保養(yǎng)費(fèi)用在可接受范圍。

具體來看，檢查燈光時，需留意轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等是否能正常亮起，這關(guān)系到行車時的安全警示；空調(diào)濾芯關(guān)乎車內(nèi)空氣質(zhì)量，灰塵較多時及時更換，能讓駕乘環(huán)境更舒適；剎車和輪胎部分，胎壓不足或磨損嚴(yán)重都要及時處理，關(guān)乎制動與行駛安全；底盤檢查主要看螺絲是否松動、膠套有無老化開裂。

而且，一萬內(nèi)的四輪電動車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱，火花塞、機(jī)油機(jī)濾等的更換費(fèi)用也省了下來。不過，雨刷器、冷卻液等損耗零件還是要像燃油車一樣定期更換。

雖說整體保養(yǎng)費(fèi)用不高，但有一點(diǎn)也需注意。作為入門級產(chǎn)品，其配置和性能較為基礎(chǔ)，像電池、電機(jī)等核心部件一旦損壞，維修成本可能會較高。比如電池維修或更換需要不少費(fèi)用，電機(jī)維修也可能要花費(fèi)幾千元。并且，電動汽車維修工時較長，人工成本增加，原裝配件占比較高，新配件費(fèi)用也不低。

不過好在，在保修期內(nèi)，廠家會承擔(dān)大部分零配件的維修費(fèi)用。部分品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。總體而言，一萬內(nèi)的四輪電動車保養(yǎng)費(fèi)用在日常使用成本中占比較小。只要注重日常保養(yǎng)，規(guī)范駕駛，就能在享受其便捷的同時，進(jìn)一步降低潛在的維修成本。