國家汽車油漆標準是如何規定油漆的附著力等級的?

國家汽車油漆標準規定,油漆附著力測試需不低于 4B 等級才算合格。所謂 4B 等級,即劃痕處僅有小部分油漆脫落,且脫落面積小于涂層總面積的 5%。這一標準旨在確保汽車油漆具備良好的附著性能,保障車身外觀的持久性與完整性。同時,對于底漆與面漆的附著力也有不同要求,底漆通常要達到 1 級,面漆在 2 級左右,如此才能更好地滿足汽車使用需求。

在具體的測試方法上,劃格法是較為常用的一種。像ASTM D335、ISO - 2409以及中國的GB 9286 - 98標準,都采用劃格法來測定附著力。通過用刀具在油漆涂層上劃格,然后貼上膠帶,以特定角度撕下,根據膠帶帶起的油漆面積以及百格中的脫落百分比來判斷附著力等級。

這其中共分為五個等級,ISO等級5等同于ASTM等級0B,代表著油漆的剝落面積大于65%,附著力較差,不符合標準要求。而ISO等級1等同于ASTM等級4B,劃格區內實際破損小于或等于5%,這便是符合國家標準的合格等級。ISO等級0也就是ASTM等級5B,則是最高等級附著力,僅在切口邊緣有輕微的油漆剝落,這種情況極為理想。

另外,還有百格法、劃圈法、X刻劃法、十字刻劃法等檢測方式。百格法以刀片劃格后用粘膠帶45度角拉起,不掉漆說明附著力良好;X刻劃法先刻兩條相交約35度角劃痕,用膠帶紙貼住后180度角撕下,與標準樣板比較判斷,驗收標準不應低于ASTMD3359A規定的等級3A ;十字刻劃法刻多道垂直交叉劃痕,檢驗方法與X刻劃法類似。

這些不同的測試方法和明確的等級規定,共同構建起國家汽車油漆標準中關于附著力等級的規范體系。它們確保了汽車油漆的質量和穩定性,讓汽車在面對各種環境和使用情況時,都能擁有可靠的外觀防護。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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