汽油發(fā)動機125的工作原理是怎樣的？

汽油發(fā)動機125的工作原理是通過吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程不斷循環(huán)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換并輸出動力。吸氣沖程時，進氣門打開，活塞下行吸入可燃混合氣；壓縮沖程，進排氣門關(guān)閉，活塞上行使可燃混合氣被壓縮；做功沖程，火花塞點燃混合氣，燃燒產(chǎn)生的力量推動活塞下行輸出動力；排氣沖程，排氣門開啟，活塞上行使廢氣排出。如此循環(huán)往復，為車輛提供前進的動力 。

在吸氣沖程中，進氣門開啟，活塞由上止點向下止點移動。此時，空氣與霧化后的汽油形成的可燃混合氣，在外界大氣壓的作用下，順著進氣管道被吸入氣缸內(nèi)。這就如同為發(fā)動機注入新鮮的“血液”，為后續(xù)的能量釋放做好準備。

進入壓縮沖程，進排氣門全部關(guān)閉，活塞從下止點向上止點運動。隨著活塞的上升，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被逐漸壓縮，體積不斷減小，壓力和溫度急劇升高。這個過程就像是在為即將爆發(fā)的能量進行“蓄力”，壓縮得越充分，后續(xù)釋放的能量也就越大。

做功沖程是發(fā)動機輸出動力的關(guān)鍵階段。當活塞到達上止點時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，釋放出巨大的能量，使氣缸內(nèi)的溫度和壓力瞬間急劇上升。高溫高壓的氣體推動活塞由上止點向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機械能，驅(qū)動車輛前進。

最后是排氣沖程，排氣門打開，活塞由下止點向上止點運動，將燃燒后的廢氣排出氣缸。這一步清理了氣缸內(nèi)的“殘渣”，為下一個工作循環(huán)做好準備，讓發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行。

汽油發(fā)動機125正是通過這四個沖程有條不紊地循環(huán)工作，實現(xiàn)了從化學能到機械能的高效轉(zhuǎn)換，源源不斷地為車輛提供動力，讓我們能夠盡情享受駕駛的樂趣。