重汽460發動機采用了哪些先進技術？

重汽460發動機采用了電控高壓共軌、可變幾何渦輪增壓、噴油嘴多次噴射等先進技術，還在結構上進行了諸多改進。這些技術中，電控高壓共軌能精準控制噴油，可變幾何渦輪增壓提升進氣效率，噴油嘴多次噴射讓燃油充分燃燒，實現了燃油經濟性與動力性的良好平衡。結構改進方面，剛性鑄鐵缸體等設計，大幅提升了發動機的耐用性和抗磨性，使其性能更可靠。

除了上述技術，重汽460發動機還有不少亮點。比如其采用機座式結構，這種設計極大地方便了后期的維修保養工作，降低了維修的難度與成本 。曲軸選用高強度球墨鑄鐵并經過氮化處理，濕式氣缸套使用硼合金鑄鐵，內表面還經過特殊珩磨，這些工藝使得發動機內部部件更加堅固耐用。

活塞設計也獨具匠心，配備三道氣環和一道油環，磨合性良好，能更好地適應發動機的運轉，減少部件之間的磨損，延長使用壽命。在進氣系統上，雙管旋風進氣管和德國MANN-HUMMEL空濾器的組合，可有效清除大部分塵土，降低發動機早期損壞的風險，為發動機穩定運行提供了保障。排氣系統的達克羅工藝涂層排氣管，不僅能降噪，還具備出色的防銹性能。

并且，重汽460發動機有多種模塊化設計，像機油濾模塊、燃油濾模塊等。這種設計減少了零部件和密封元件的數量，有效降低了泄漏風險，提高了發動機整體的穩定性和可靠性。

總的來說，重汽460發動機憑借這些先進技術與設計，無論是在動力性能、燃油經濟性，還是耐用性、可靠性等方面，都有著出色的表現。它不僅滿足了用戶對于車輛動力的需求，也在長期使用過程中，為用戶節省成本，帶來更好的使用體驗，在市場上擁有較強的競爭力。