能否依據自動擋檔位圖解講講雪地模式下檔位怎么用？

可以依據自動擋檔位圖解來講雪地模式下檔位的用法。雪地模式適用于下雪天、下雨天或晴天下的冰雪路面等較滑路面，啟用后車輛會跳過一擋直接二擋起車，扭矩輸出較小，不易打滑。在這種模式下，有 L 擋可掛入，以低檔高轉速行駛獲更大牽引力且輸出平穩；無 L 擋可掛 S 擋，延長換擋時機保持低檔位高轉速。不同車型和實際路況下，具體的檔位選擇也各有不同 。

在普通自動擋汽車中，起步階段若想平穩，D擋是個不錯選擇，特別是老自動變速箱的D2擋，在低附著力路面起步也較為合適。要是車輛配備防滑系統如ESP或TCS ，起步用S擋也可行。低速跟車時，S擋能推遲升擋，利用發動機制動力，有效降低追尾風險。而在高速行駛時，D擋可降低油耗和噪音，遇到緊急情況還能使用手動模式或換擋撥片降擋。至于上下坡，坡度大或車速慢就用S擋，坡度小且車速快則用D擋。

電子檔桿的車型在雪地模式下操作又有不同。比如奔馳ML350，要先關閉DSC、開啟DTC，將電子換擋桿置于手動模式并啟動至二檔，再按下雪地模式開關；2014款寶馬525沒有專門雪地模式，關閉DSC、啟用DTC后，在手動模式下從二檔起步。

新能源汽車同樣有其雪地模式下的檔位使用要點。有雪地模式（通常以雪花標志表示）的，直接按下切換即可；沒有該模式時，起步可考慮L擋、S擋，沒有這兩個擋位的話，D擋也能應急，手自一體變速箱車輛還可切換到手動模式用M1擋位，正常行駛還是用D擋。

總之，雪地模式下檔位的使用，要綜合考慮車輛的類型、具體的擋位配備情況以及實際的路況等因素。合理選擇檔位，才能讓車輛在雪地等濕滑路面行駛得更安全、更平穩。