車如果燒機油是由哪些常見原因導致的？

車燒機油常見原因主要有活塞環問題、氣門油封老化或損壞、渦輪增壓器密封故障等。活塞環長期受燃燒不充分影響，易被積碳卡死或堵住，導致刮油能力下降，約六成燒機油問題由此引發。氣門油封老化損壞，機油會順著氣門桿流入燃燒室。渦輪增壓器密封環磨損，機油便會被吸進進氣管進入氣缸參與燃燒。這些都是造成燒機油的常見因素 。

除了上述原因，發動機內部機械磨損也是不可忽視的一點。氣缸或缸壁在長期使用后磨損嚴重，會導致兩者之間間隙過大，過量機油就會竄入燃燒室。而且不同車型在加工精度上存在差異，經濟型車精度略低，部分車間隙略大于高端車型，各部件組裝誤差也會導致車輛個性差異，使機油消耗量增大。

活塞環本身的質量和彈性強度有區別，在缸內做高頻上下往復運動，磨損量不同，密封效果也就不同。隨著使用時間延長，積炭或積錳使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，進一步磨損活塞環或者缸壁，導致燒機油。

另外，廢氣閥（PCV閥）損壞也可能造成燒機油。廢氣閥出現故障，無法正常分離油氣，會使機油隨著廢氣進入進氣道，進而進入燃燒室被燒掉。還有機油粘度過低或不適當，難以在部件表面形成良好的油膜，也會增加機油消耗，導致燒機油現象出現。發動機溫度過高，同樣會影響機油性能和部件的正常工作，加速部件磨損，引發燒機油。

總之，燒機油的原因較為復雜，涉及多個部件和多種因素。活塞環、氣門油封、渦輪增壓器、發動機內部機械等方面的問題，都可能導致燒機油現象的發生。日常用車中，要注重車輛保養，及時排查問題，才能減少燒機油情況的出現，保障車輛的良好性能。